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2018-06-22

港鐵黑鑊日日爆 管理層何以仍不道歉

  港鐵呢排日日被人爆大鑊,先係沙中線幾個站都有施工問題:紅磡站、土瓜灣站、會展站…… 呢幾日睇住佢愈爆愈多,Jenny身邊的鐵路迷都忍唔住爆:「不如成條沙中線拆咗重新再起過好過啦!」嗱!嗱!嗱!今日港鐵又有嘢被揭發喇!今次輪到已經運作咗15年嘅西鐵線……

 

 

港鐵高層(左起)黃唯銘、馬時亨、梁國權3人連日多次見記者,但從未有向公眾公開道歉。

 

5年前發現 上年先開始補鑊

 

  是咁的,今日又有傳媒爆料,話西鐵線元朗站同錦上路站之間嘅架空路軌其中兩座橋躉出現沉降,幅度有20毫米。咪睇少呢2cm,工程嘅嘢有些少差錯都可能會引起好大後果!有土木及結構工程師就話,沉降個幅度去到25毫米,就會影響到個建築結構,令橋面同埋路軌傾斜,列車行駛時就會撞到路軌!更甚者,因為列車日日都會行駛,撞擊到路軌就會進一步影響橋躉承托力,情況嚴重嘅話橋面係會脫離喺橋躉跌落埋嚟……

 

  港鐵都承認,原來早喺2013年就發現問題,仲叫埋喺隔離做緊工程嘅新鴻基住宅項目Grand YOHO第三期的地盤停工。但係佢哋同新地傾足4年,傾到上年先開始做補救工程,而呢段時間西鐵線一直都冇停駛過,唔知會唔會因為咁會沉多幾錢重,都咪話唔驚!

 

道歉,其實唔難!

 

  噚日港鐵3個高層馬時亨、梁國權同埋黃唯銘,就沙中線啲事故出嚟見行家,係咁被人追住問邊個要為今次呢幾壇嘢問責,佢哋都只係強調返當務之急係要搞返啱呢堆手尾先。之不過呢啲嘢一開始如果做好啲、Check足啲,咪唔駛搞到而家咁頭痕囉!只可惜到而家,管理層係就係都認咗有不足,仲話責無旁貸,但連一句正式嘅「對唔住」都冇講過出口!

 

  今日又爆單元朗站出嚟,唔通佢哋想方便啲,等再爆多幾單先,儲埋一次過道歉?其實上年立法會都通過咗《道歉條例草案》,列明道歉時,唔會構成承認過失或法律責任。「對唔住」呢三個字,要講嘅話其實唔難。Jenny覺得,喺呢個Moment,港鐵點都欠市民一個道歉,邊個要問責、邊個要下台,呢啲都係後話!

 

  不過,港鐵而家喺大家嘅心目中,除咗成日故障之外,仲會畀人tag佢「水為財」,事關高鐵西九站、馬鞍山線沙田圍站、南港島線海怡半島站、西港島線西營盤站、荃灣線荔景站,全部都試過變「水簾洞」,但一於水照漏價照加。呢排雨季又到喇,Jenny最怕等等下車,突然間有免費「水舞間」睇......

 

海怡半島站當日水浸情況,如果再遇到真係要tag「水為財」!(網上圖片)

 

 

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