本屆英超落下帷幕，前六的球隊都以一場勝仗結束賽季，最終阿仙奴20年來首次無緣歐聯，利物浦則重返頂級歐洲賽場。槍手因為領隊雲加固執保守，失去歐聯席位，是咎由自取；紅軍經歷大半季度的驚濤駭浪，最終憑自己努力鎖定歐聯席位，也是值得的。

 

兵工廠失歐聯資格 難有球星加盟

 

　　一如之前分析，阿仙奴要取得歐聯資格，仍要他人失分，位置最為被動。結果在少踢1人的情況下，仍能贏波，算是對球迷有所交代；可惜季尾連贏數場，都抵消不了季中的失分。失去歐聯資格，對雲加而言可說是一大打擊，畢竟他一直努力將槍手帶往歐洲賽，不但為名，而且更有豐厚獎金，這是兵工廠的收入來源之一。如今失去歐聯資格，槍手不但收入少了，更有可能不會招募到優秀球員加盟，對下季組軍有很大影響。

 

阿仙奴名宿亨利認為，即使槍手在奪得足總杯，仍難以掩蓋本屆失落歐聯資格的困境，同時反映球隊與前四球隊有差距。分析一般相信，在沒有歐聯席位下，山齊士等球星，相信將會離隊他投。

 

　　利物浦則相隔3年後重返歐聯，雖然本屆利物浦仍然未能擺脫海鮮波的情況，但整體表現確實比之前幾個季度有進步，踢法更主動，更具侵略性。能否在下屆歐聯附加賽出線，就要視乎領隊高普在夏天的轉會市場有何策略了。

 

曾經效力利物浦的高洛治，在煞科戰攻入1球。這位已經36歲的老將，向來不以腳法見稱，但卻從能在適當時候為球隊入波，而且能夠在英超攻入超過100球，實屬難得。如今已經退居後備，但每次上場都能有所建樹，今季最後一場以頭球一箭定江山，也是英超首個能夠攻入50個頭球的球員，可說是完美謝幕。

 

藍戰士下季多線作戰 才是真考驗

 

　　那邊廂的車路士、熱刺和曼城都分別大勝對手，晉級歐聯。車路士今屆在沒有歐洲賽的負擔下，能夠專心聯賽，加上領隊干地調度得宜，令整隊球隊脫胎換骨；下季重返歐聯後，能否成功在兩線作戰，才是最考驗干地功力的時候。

 

　　至於熱刺，經歷兩季度的衝冠失敗後，部分年輕球員已經大熟大勇，相比戰績，這批球員的後續去向才更值得關注，尤其當年巴爾成名後，以天價賣予皇馬，如今陣中的阿里、戴利、甚至本屆展現一流中場技術的艾歷臣會否被其他頂級強隊羅致，將會影響熱刺在未來數年的戰鬥力。

 

熱刺連續兩屆殺入歐聯，但原來另一邊廂的歐霸決賽都會影響熱刺下屆的對賽對手；假如曼聯以歐霸冠軍殺入歐聯，將會被列入第二檔次球隊，熱刺就會落入第三檔次，意味有機會與皇馬、巴塞、拜仁及羅馬等抽入同組，屆時要出線將更難。熱刺今年夏天更要保證球中年輕球員留隊，否則下屆將會打回原形。

 

　　而曼城在經歷一個頗為失望的賽季後，領隊哥迪奧拿會否痛定思痛，改革自己的戰術體系，再加上在夏季轉會市場清除他認為在陣中的老弱殘兵，換上一批更適合自己的球員，才能在英超，甚至歐聯重拾競爭力。

 

堅持穩守突擊 曼聯有望小勝

 

　　聯賽結束後，焦點落在杯賽決賽上。本周中先有曼聯與阿積士的歐霸杯決賽，紅魔領隊摩連奴季尾已經放棄在聯賽追趕前四，希望直接在通過歐霸冠軍晉身歐聯，如今只差一場，必定志在必得。

 

曼聯近幾場都派出不少年輕球員出戰，效果不俗，而且部分年輕球員甚具大將之風，假如下季摩帥肯重用這般年輕人，相信不會出現今屆經常都無兵可用的困局。

 

　　曼聯在本屆歐霸一路過關斬將，幾乎都沒有遇上太多阻礙，唯獨是上一輪面對切爾達，差點在臨完場前被對手攻破大門，反映紅魔在後防仍存在不少隱憂。

 

　　而阿積士在四強面對里昂，首回合贏4:1，本以為會輕鬆晉級，但次回合竟險些被里昂反勝，連失3球，反映阿積士陣容年輕，經驗淺，表現不穩定。決賽面對曼聯，欠缺經驗將不利阿積士。

 

　　曼聯在決賽是缺少停賽的拜利，加上門將迪基亞不會獲派上陣，令人對紅魔的防線會比較憂慮。但以摩連奴的個性，相信會繼續奉行功利主義，希望以1球定勝負。排陣上預計會用上4231，踢雙防中可以保證中後場攔截能力，預計會是靴里拉夥拍卡域克，而普巴則會推上進攻中場，左右兩翼應該會是馬達與連加特或楊格，鋒線則由華舒福掛帥。

 

　　以穩守突擊的踢法，非常適合對阿積士這一類採取進攻型的球隊；而且摩連奴擅於控制節奏，估計紅魔在決賽初段會踢得較為保守，待消耗對方體力後，下半場才會正式發力，採取主動。

 

　　在質素和狀態均有保證下，預計曼聯可以小勝阿積士捧杯而回，並殺入歐聯分組賽。

 

阿仙奴進攻沒套路 難擋藍戰士

 

　　周末的足總杯決賽，車路士有望成為雙料冠軍。

 

　　阿仙奴與車路士本屆在英超相遇，賽果是各勝一場。在季初阿仙奴以3球擊敗車路士之後，干地就決定變陣，而車路士就開啟了平英超記錄的13連勝之旅，成功在積分榜領先，並奪得冠軍。或許車路士應該多謝阿仙奴，那場3:0是促使改變的最後一個稻草，最終車路士成功轉型，踢出新風格。

 

干地在煞科戰讓隊長泰利正選上陣，並在26分鐘將其換出場，為何會是26分鐘？原來是因為泰利的球衣號碼。而安排副隊長入替，就有種隊長傳承的意味。然後泰利走出場之際，車路士球員分列兩邊，列隊歡送這位功勳隊長，令人動容。

 

　　現時的車路士面對阿仙奴，不論狀態、踢法和士氣都高出一籌。槍手在季尾變陣，改踢類似車路士的352，但現實是阿仙奴的352陣式只是學了形態，沒有實質改變。雲加的失敗不是變陣與否的問題，而是他沒有一套有效的進攻套路，即使踢442或是352，我們都看不到阿仙奴到底從何發動進攻，誰是中場大腦；每次進攻都似乎是即興表現，沒有戰術套路一樣，令人失望。

 

　　今場的決賽，車路士應該會沿用352陣式，無任何傷病的情況下，應該會精銳盡出；而阿仙奴改踢352後，仍未有一套最佳的固定人選，中堅或會起用上場聯賽復出的梅迪薩卡，中前場則應該可以排出最佳陣容。

 

　　如果阿仙奴能夠以守代攻，或者可以與車路士拼一下；假如槍手開波就搶攻，相信車仔可以靠穩守突擊，輕鬆取勝。

 

 

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