老牌雜誌《Fortune(財富)》2019「世界500強」最新揭盅，內地、香港、台灣合計129家公司上榜，錄1990年榜單首發以來第一次超越美國(121家)，《財富》即以「It’s China’s World」為題點睛。

 

　　大中華公司與美企並駕齊驅，特別是遭華府封殺圍堵的華為名列排名榜第61位，不難理解從侵侵到參眾兩院齊視中國為「長期戰略挑戰」甚至「敵人」的邏輯；若細研榜單，無論是排名「大躍進」的阿里、騰訊(00700)，還是首次入榜的小米(01810)，乃至排名表現分化的汽車製造商等，對未來投資趨向或有所啟示。

 

《財富》雜誌2019「世界500強」揭盅，內地、香港、台灣合計129家公司上榜，錄1990年榜單首發以來第一次超越美國。

 

非銀公司平均利潤遠遜美

 

　　若不計台灣，今年登上榜單的內地及香港公司較去年增加12家至119家，不過有13家都集中於排名最後50位。上榜公司數眾固然值得欣喜，但「做大未必等於做強」的隱憂亦反映於利潤分布極度失衡--11家上榜銀行合計利潤佔上述119家公司的近半。換言之，其餘108家非銀公司的平均利潤僅19.2億美元，不到非銀美企平均利潤的四成。

 

　　而在排名前100位的23家內地公司中，除了華為、太平洋建設，其餘均為國有企業。此外，儘管內地從5G到電子商務發展風風火火，但進入前100位的資訊科技類公司中僅得華為(61位)，蘋果(11位)、亞馬遜(13位)、三星(15位)、Alphabet(37位)則穩居前列，或顯示中國整體科技實力仍要需時趕超。

 

　　無獨有偶，風險資本研究公司CB Insights上月更新的第二季全球獨角獸企業(市值十億美元或以上的私人創業公司)報告亦顯示，中國所佔份額由首季的94家微減至93家，而美國所佔份額則由156家大增至179家。

 

汽車商排名上落巧合股價

 

　　儘管從銷售收益率、淨資產收益率等指標評估的企業競爭力與美國仍有差距，但今次最讓人眼前一亮的當屬排名分別躍升118位、94位、94位、92位、85位的阿里(182位)、騰訊(237位)、蘇寧易購(333位)、恆大(03333)(138位)、廈門建發(277位)；以及創立僅9年即首登上排名榜的小米(468位)。

 

　　而深陷銷量負增長的一眾汽車製造商則排名分化，其中，吉利、一汽、廣汽排名分別上升47位、38位、13位；東風、北汽、上汽排名則分別下降17位、5位、3位。巧合的是，過去三年吉利(00175)、廣汽(02238)的長線表現顯著跑贏東風(00489)、北汽(01958)。

 

　　再觀察京東(139名)、阿里(182位)、騰訊三家科技巨頭，其都不約而同將未來競爭策略聚焦於服務傳統企業的數字化轉型。例如京東的京東雲CDN(內容分發網絡)；阿里的「阿里雲」；騰訊的產業互聯網。

 

　　由此看，500強排名不但是關於數字遊戲，更有未來趨勢和啟示。

 

撰文:俞瑾

 

• 

全新節目《說說心理話》青少年不可以戀愛！？真實個案講述驚心動魄經歷► 即睇