支持率跌穿43%的美國總統拜登，在民眾對高通脹的怨聲載道中，周二(23日)拍板美國史上規模最大之一的釋放戰略儲備原油行動--5000萬桶；但低於預期的數量被共和黨嘲諷為「夠用3天」，加上OPEC+醞釀回擊，布油期貨反高潮升逾3%。

 

　　另一邊廂，從美國到日本，紛紛醞釀最高分別達1.25萬億美元、80萬日圓的稅收優惠或補貼，綠色出行大勢所趨，全球電動車造車新勢力風騷日盛。

 

5000萬桶戰略儲備僅相當於3天消費量

 

　　美國5000萬桶、印度500萬桶、日本420萬桶、英國150萬桶，其中美國的干預規模超過2011年利比亞危機和1991年「沙漠風暴」行動期間--拜登罕有聯手幾大原油消費國集體「釋儲」(據報中國、韓國稍後亦將加入)，背後是攀上7年新高的油價及跌跌不休的支持率。

 

拜登拍板美國史上規模最大之一的釋放戰略儲備原油行動--5000萬桶；但布油期貨反高潮升逾3%。

 

　　拜登周二在白宮許諾，「汽油價格不久就會下降」，但他的能源部長卻回答不出記者有關「美國每日石油消費量是多少」的提問；鑒於美國日均石油消費量約1819萬桶(2020年數據)，共和黨議員就嘲諷，總統釋放了3天的石油。國際油價在決定宣布後一度下跌，但很快收復失地並倒升逾3%，帶動中石油(00857)早市一度飆近6%。

 

　　高盛的分析就指，今次多國釋放戰略儲備的總規模約為7000萬至8000萬桶，低於市場預期的逾1億桶，該行的的定價模型顯示，此種規模影響價格將不到每桶2美元。釋放戰略石油儲備對降低油價或只是杯水車薪，但拜登的底牌盡出，恐令華盛頓稍後跟OPEC+之間的討價還價處於下風。

 

特斯拉再加價，小鵬季度交付量錄新高

 

　　白宮早前已多次施壓OPEC增產惟都不獲買帳；就在其公布釋儲細節前，OPEC最大產油國之一阿聯酋的能源部長再稱，所有指標都顯示明年首季石油供應將過剩，向全球市場供應更多石油不符邏輯。市場關注將於12月2日舉行的OPEC+會議，會否調整自8月起開始的每月40萬桶增產計劃，以回擊美國。

 

　　面對全美汽油價格按年升逾50%至3.4美元以上，加州的汽油均價更超4.7美元，中國內地汽油價格同按年漲逾三成，最暗自竊喜的或是一眾電動車生產企業。

 

　　就在周三，特斯拉宣布調漲中國產Model 3後輪驅動版的價格近5千元人幣，為本月第二次漲價；剛公布第三季業績的小鵬汽車，上季交付量25666輛錄季度新高，預期本季交付續上看36500輛。而繼拜登「重建更好」法案提出以75億美元提供每輛電動車最高12500美元稅收優惠後，日本同擬投入250億日圓補貼每輛純電動車最高80萬日圓。

 

　　不過，若按IHS Markit估算，去年全球電動車每天取代約37萬桶全球石油消耗量看，僅佔總需求的不足1%看，短期油價勢要繼續飆。

 

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