【晴報專訊】港鐵沙中線被揭沉降問題，其中土瓜灣站附近14幢樓宇沉降超標，部分業主質疑牆身現裂紋受沉降影響，港鐵遂於1月推出土瓜灣社區支援計劃，資助受影響住宅維修，至今共接逾百宗查詢及登記，近40%業主已獲發放資金。惟有區議員指，近90%屬橫樑、牆身裂紋，資助額僅約1萬元，恐不足支付維修費。小型工程承辦商、測量師及驗樓師坦言，資助額僅足以「遮醜」，恐會再出現裂紋。

 

 

　　沙中線於2012年起動工，去年被揭土瓜灣站附近14幢樓宇出現沉降，其中馬頭圍道一座大廈沉降達40.4毫米，幅度達30%。九龍城區議員林博引述一對居於馬頭圍道嘉信大廈的夫婦指，2014年廚房牆身、主人房橫樑發現裂紋，廁所地磚裂開，曾向港鐵、路政署要求賠償不果，至今年始有支援計劃。

 

專家指，1萬元資助額足夠填補牆身及地磚，無法查明成因。

 

　　記者曾致電土瓜灣社區支援計劃查詢賠償額，職員指需派測量師及承辦商上門視察。林博表示，據了解分兩階段賠償，首次登記獲批5,000元，業主需自行找小型工程承辦商維修，並取單以續批額外5,000元，即總資助額為1萬元，批評資助不足。

 

　　九龍城區議員關浩洋指，過去3個月共轉介近100個案予港鐵，主要涉馬頭圍道、炮仗街、落山道一帶的業主，近90%為橫樑、牆身出現裂紋，據悉，30至40%業主已接獲首筆5,000元資助，暫未有個案進行維修。

 

只能簡單補牆身地磚

 

　　註冊小型工程承建商簽署人協會主席黃永華坦言，基本牆身維修至少需「六工」，即6個工種的工人負責，日費約1,500元，未計材料已達9,000元，「剛剛好夠遮醜」；若樓齡高，地基會出現沉降是自然現象，加上工程影響，「一有沉降，裂紋不止出現一次」。

 

專家指，1萬元資助額足夠填補牆身及地磚，無法查明成因。

 

　　測量師學會建築政策小組主席何鉅業指，若簡單填補牆身及地磚表面，1萬元已夠，但背後成因無法查明，如是否涉及結構問題。

 

 

轉載自: 晴報

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