美國總統特朗普（Donald Trump）將於11月訪華，世界兩大經濟體的領導人會面，勢成全球焦點。

　

　　而剛結束北京訪問、為訪華之行做準備的美國商務部部長Wilbur Ross來港接受部分香港及海外傳媒訪問，現時中美兩國貿易關係是「一面倒」，所指是去年美國對華逆差達3,500億美元，希望11月之行雙方會面解決。他對此持樂觀態度，因為兩國領導人特朗普及習近平的良好個人關係，彼此互相尊重及信任，有助商討敏感議題。

　　

美商務部長Wilbur Ross近日訪京，為11月美國總統特朗普訪華做準備。

　

　　特朗普競選美國總統期間，曾多次抨擊中國，指中國是匯率操控國，又指中國的廉價貨入口影響美國經濟，表示上任後會對中國採取強硬措施，包括向入口的中國鋼材徵稅，令外界擔心中美貿易戰一觸即發。但今年4月中國國家主席習近平訪美，兩國的貿易及經濟爭拗有所緩和，達成百日經貿計劃，其中包括中國再批美國牛肉入口，而美國亦准許中國熟雞肉入口。但今年8月，美國貿易代表辦公室卻宣布展開「301調查」，針對中國就技術轉讓、知識產權等在法律及政策，有否歧視美國公司，引起中方不滿。9月中特朗普簽總統令禁止來自中國的投資基金收購美國半導體公司Lattice。

　

　　兩國的經貿關係時晴時雨，特朗普於11月訪華，經貿議題再次成為焦點，剛結束訪京的美國商務部部長Wilbur Ross來港跟傳媒見面，他指現時中美兩國的貿易關係是一面倒，「你看看我們的貿易數字，出現不平衡是來自地理上，主要來自中國。」中國入口貨遠多於美國出口到中國的，逆差達3,500億美元，他指因此美國需要尋求整體的貿易改善，「需要再平衡兩國的貿易及投資關係」。他指4月達成的百日經貿計劃，雖然解決了兩國部分貿易爭拗，但很多範疇仍未納入計劃內，期待11月會面，能解決更多及更棘手的問題。

　

補貼行業加速產能過剩

　

　　特朗普一直提出要向入口的中國廉價鋼材徵收關稅，而近月中國向美國提出縮減鋼材產能過剩的建議。Ross被問及此事最新進展，他指產能過剩的確已經是個大問題，但將來出現的產能過剩同樣令人憂慮。中國為實現《中國製造2025》計劃，向一些新行業提供補貼，幫助那些行業發展起來，「能拿到補貼的行業，有可能造成未來的產能過剩，這是其中令人擔心的。」

　

　　未來可能出現產能過剩的行業，Ross以機械人製造為例，「現時中國有400間機械人公司，有行內人跟我說，他們估計有約360間是有政府補貼或稅收減免，但並不在意所生產的產品。」他同時指，電動車也有相類的情況，中國要成為全球最大電動車生產國，為生產商提供大量補貼及優待政策。他又指即使中國市場龐大，但擁有一百間汽車組裝或製造公司，也實在太多。而由中國政府帶頭或轉向某些指定的行業的做法，導致出現產能過剩的情況，在過去已有發生。Ross指產能過剩不僅為中國帶來問題，同時也影響到其他國家及全世界，鋼材及鋁材就是其中例子。

　

Wilbur Ross近日訪港與傳媒會面。

　

高科技製造應公平競爭

　

　　此外，高科技產品出入口亦是中美貿易的爭拗點，近日最受關注的是特朗普簽下新行政命令，禁止來自中國的投資基金收購美國半導體生產商Lattice。Ross樂見中國為實現2025中國製造計劃，追求高科技國產化，亦明白中國對半導體需求極大，現時中國是全球最大市場及入口國，「但要達到這個目標，而不尊重知識產權、強制本地化及強制技術轉移，這令我們感到不舒服。」他強調要在自由、開放及公平競爭環境進行，即是在一個沒有太多貿易關卡、保護主義措施、國家補貼等的情況下。

　

　　對於11月特朗普訪華，跟中國國家主席習近平見面，能否進一步解決雙方經貿爭拗，Ross表示樂觀，他解釋是因為兩位領導人建立的個人友好關係，「當彼此開始發展出尊重及信任，在這基礎上，有可能展開討論敏感的議題，以及共同尋求解決方法。」他又表示，即使中方並不同意美國對一些事的看法，但由於雙方持開放及坦誠的態度，願意說明自己的觀點，這已經是一個好開始。

　

轉載自《iMONEY智富雜誌》