環球新冠疫情嚴峻，國泰航空表示，正審視未接種疫苗員工的職務，以評估是否獲續聘。環顧全球，政府和僱主普遍支持積極自主打針，但航空業堪稱抵禦疫情的最前綫，高危職工有必要全員打針來加固防綫。航企在疫下營運本已陷困境，加上不打針機員須隔離更長時間，折衷空間大減。疫苗安全有效，公眾應該可打盡打、攜手遏疫，爭取與內地和海外恢復正常通關。

　

航企前綫防疫 拒接種難執勤

　

　　新冠變種毒株Delta激發環球新症大增，國泰6月公布，要求駐港機組人員最遲8月底接種疫苗，否則會檢視未來僱用狀況。有工會證實，近日接獲無醫生證明而未打針的航企職員，就解僱尋求援助；國泰則回應，正逐個跟進少數未接種個案，並審視其職務決定能否續聘。

　

　　放眼海外航企，澳航、維珍澳洲、漢莎、聯航等皆已下令員工打針，維珍更形容，疫苗是澳洲脫離現有困境的「唯一對策」。倘若國泰確實裁撤相關員工，料成同業先例，惟做法不算罕有，如美國有線電視新聞網（CNN）就曾解僱3名不打針僱員。

　

　　港府致力一直維持基本清零，近期延長了檢疫期，再宣告以全民打針為目標。面對機場連番失守，機管局上月起要求所有機場禁區職員完成接種，比檢疫酒店還早。空勤要接觸的人來自五湖四海，顯然難因一己意願，拒與社會協力防範病毒，道義上亦應出力避免爆疫熔斷航班，損聲譽。事實上，港府每次收緊檢疫，國泰都要因應客量縮減航班。上月中，16國家的風險評級一次過提升，幾經協調，已打針空勤人員才獲准豁免延長抵港後檢疫。

　

　　以中風險地區為例，已打針的貨機同客機機員，分別可免除隔離，以及須檢疫7天，但未打針者卻要隔離14日。不難理解為何國泰上月先將中高風險航機，改由已接種機員執勤，本月起再擴展至全數航班。

　

僱主須保安全 下令打針有理

　

　　根據本地職業安全法和普通法，僱主有義務採取一切合理可行措施，確保所有僱員工作時健康安全。新冠疫苗可同時保障客人，加上已有大量科研和臨床數據支持，應可視為一例。

　

　　廠商會會長史立德早前申明，鼓勵總比強制打針好。但只要給予醫療和宗教豁免，以及合理調職機會，環球僱主普遍有充足法理基礎下令接種。美國全面批准復必泰後，不接種便禁足辦公室，已是華爾街大行與矽谷巨擘的共識。

　

　　德洲法庭早於6月已駁回117名因不願接種被裁或請辭醫護的興訟，皆因醫院政策令員工和病人均更安全。在歐洲，希臘目前也有近6,000名因拒絕打針而停薪留職的醫護，疫情完結與復職之前，更不可以拿社保援助。

　

　　內地和香港近日新冠病例雙雙接近歸零，行政長官林鄭月娥表示，會盡快推出非港人的「來港易」，先涵蓋廣東省，其後可延至上海。為免兩地通關再度馬失前蹄，港府更要竭力外防輸入，航企和機場自是不可失守的第一道防綫。