現屆政府提出簡約公屋計劃，冀買時間暫紓緩房屋短缺。房屋局剛提出可略壓縮成本，致力回應建築成本高的批評，但昨天正式公布的餘下選址，卻從被指位置隔涉偏遠，霍然走到另一極端，被質疑浪費了鄰近啟德港鐵站市區核心商用地。連同前路仍懸而未決的舊機場跑道社區隔離設施，當局顯然亟需好好梳理啟德新區的發展規劃，別再急就章，為建屋藥石亂投。
　
　　房屋局表示，8個簡約公屋選址約3萬個單位，有9成處於市區或成熟新市鎮，當中啟德世運道商用地可建逾1萬伙，形容交通十分方便。
　
　　簡約公屋是李家超政府解決不適切居所的重點項目，坊間卻疑慮不絕。房屋局局長何永賢昨再為成本解畫，調整設計後將省下9.5億公帑，單位面積比過渡性房屋大之餘，拆卸後地基、上蓋組件亦多可重用。
　
　　急工趕建有礙壓縮開支，尚可當作非戰之罪，但市民在社交媒體、討論區卻普遍質疑市區新選址，甚至有啟德小業主在局長專頁喊苦，東九龍第二核心商業區（CBD2）規劃朝令夕改。
　
東九歷4政府 逢缺地「搵」啟德
　
　　由前特首曾蔭權2011年提出CBD2概念以來，發展潛力最高的啟德，卻在4屆政府任內愈趨走調。除了商民翹首以待的單軌列車胎死腹中，當局每逢缺地總向啟德着手，如上屆政府為履行公營房屋佔7成供應新目標，改劃3幅私宅地皮，未幾又提出將5幅跑道和停機坪商地轉建住宅。
　
　　隨着港府昨日正式撤銷新冠隔離令，竹篙灣外所有隔離設施，理論上均可功成身退。房屋局表示，對於轉作其他用途如簡約公屋，態度開放，難免令舊跑道區居民憂慮失卻規劃中的海濱公園。
　
　　雖然局方強調，啟德簡約公屋佔用的綜合發展區商業用地，長遠用途不受影響，惟該址周邊地皮，包括總投資額320億元的新開幕寫字樓商場，可見將來均恐難以享受協同效應。當區官地中標呎價近年每況愈下，挫損庫房收入，整體發展不依規劃，自是難辭其咎。這背後更令人思索，北部都會區、明日大嶼紛紛上馬後，啟德仍是發展局局長甯漢豪堅稱的CBD2，還是已成明日黃花。
　
　　就算安達臣道新發展區或需較長時間才有可用熟地，九龍中議員楊永杰表示，土瓜灣海心公園旁驗車中心、Megabox旁露天停車場等，預計皆可建成約1萬伙簡約公屋，滿足住屋需求，期望政府從善如流。
　
毋忘政策初心 市區尚有他選
　
　　香港是富裕社會，竟有基層要住在櫃子大小的劏房，四周牆身發霉、滲水，全城人人汗顏，但簡約公屋作為局長口中的「救生艇」，最終落戶市區黃金地段，絕對是資源錯配，頗有不當。
　
　　協助長年輪候公屋的草根階層，搬離不適切居所，是現屆政府提出簡約公屋政策初心。選址太偏遠，固然有可能乏人問津，但略過原有規劃、取用市區核心地皮，也會打亂地區經濟發展走向，隨時有損效益，得不償失。惟願港府可虛心聆聽社會反響，反思各選址恰切與否，否則恐令社會又經一番折騰。