集团简介 |
- 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋(01919),而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输(集团)总公司,为在中国成立的国有企业。 |
业绩表现2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 2021年度,集团营业额上升20﹒7%至12﹒08亿元(美元;下同),股东应占溢利增长2﹒1%至 3﹒55亿元。年内,集团业务概况如下: (一)整体毛利增长39﹒8%至3﹒25亿元,毛利率上升3﹒7个百分点至26﹒9%; (二)码头及相关业务:销售总额增长20﹒7%至12﹒08亿元,分部利润上升15﹒9%至4﹒49亿 元。年内,集团总吞吐量增长4﹒4%至1﹒29亿标准箱,权益吞吐量上升3﹒7%至3987万标 准箱; 1﹒大中华地区:总吞吐量增加4﹒1%至9928万标准箱,占集团总吞吐量76﹒8。其中,环渤海 地区总吞吐量上升2﹒3%至4284万标准箱,占集团总吞吐量33﹒1%;长江三角洲地区总吞 吐量增长4﹒5%至1544万标准箱,占集团总吞吐量11﹒9%;珠江三角洲地区总吞吐量上升 3﹒4%至2884万标准箱,占集团总吞吐量22﹒3%; 2﹒海外地区:总吞吐量增加5﹒5%至3001万标准箱,占集团总吞吐量23﹒2%。其中,CSP 西班牙相关公司的吞吐量上升6﹒9%至362万标准箱,CSP泽布吕赫码头吞吐量增长 52﹒9%至93万标准箱; (三)於2021年12月31日,集团之现金结余为12﹒6亿元,借款总额为32﹒2亿元。净负债总权 益比率(不计入租赁负债)为28﹒2%(2020年12月31日:26﹒8%)。 |
公司事件簿2023 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 2019年1月,集团以2﹒25亿美元认购Terminales Portuarios Chancay股份,占其经扩大後已发行股本60%。该公司主要从事设计、建设及营运位於秘鲁的钱凯码 头。 - 2019年9月,集团以总代价10﹒64亿元人民币(约11﹒78亿港元)出售南京港龙潭集装箱全部 16﹒14%权益、扬州远扬国际码头全部60%权益及张家港永嘉集装箱码头全部51%权益,预期录得出 售净溢利7590万美元(约5﹒96亿港元)。该等公司主要分别从事营运码头及集装箱码头。 - 2019年11月,集团以5928万美元向青岛港(06198)出售全资附属公司中远海运港口(阿布扎 比)的33﹒335%权益。该公司主要透过持90%权益之合营公司,从事建设、开发和运营位於阿拉伯阿 布扎比哈里发港区集装箱码头。 - 同月,集团宣布已以12﹒7亿元人民币收购北部湾港(深:000582)合共10%权益。该公司主要从 事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。 |
股本 |
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