集团简介 |
- 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋(01919),而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输(集团)总公司,为在中国成立的国有企业。 |
业绩表现2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 截至2023年9月30日止九个月,集团营业额微降0﹒6个百分点至10﹒48亿元(美元;下同),股 东应占溢利下降11﹒7%至2﹒34亿元,期内,集团业务概况如下: (一)整体毛利减少1﹒8%至2﹒95亿元,毛利率微降0﹒3个百分点至28﹒1%; (二)期内,集团总吞吐量上升2﹒8%至1亿标准箱,权益吞吐量上升1﹒8%至3216万标准箱; 1﹒中国地区:总吞吐量上升4﹒3%至2713万标准箱,占集团总吞吐量76﹒2%。其中,环渤 海地区总吞吐量上升7﹒8%至1226万标准箱,占集团总吞吐量34﹒4%;长江三角洲地区 总吞吐量下降4﹒8%至377万标准箱,占集团总吞吐量10﹒6%;珠江三角洲地区总吞吐量 上升1﹒6%至739万标准箱,占集团总吞吐量20﹒8%; 2﹒海外地区:总吞吐量上升3﹒4%至847万标准箱,占集团总吞吐量23﹒8%。其中,CSP 阿布扎比码头的吞吐量上升22﹒6%至34万标准箱; (三)於2023年9月30日,集团之现金及等同现金为9﹒65亿元,借款总额为30﹒14亿元。 - 截至2023年6月止半年度,集团营业额下降2﹒2%至6﹒89亿元(美元;下同),股东应占溢利下跌 15﹒4%至1﹒5亿元。期内,集团业务概况如下: (一)整体毛利减少2%至1﹒94亿元,毛利率维持於28﹒1%; (二)码头及相关业务:营业额下降减少2﹒2%至6﹒89亿元,分部利润下降0﹒7%至2﹒15亿元; 期内,集团总吞吐量上升2﹒2%至6457万标准箱,权益吞吐量上升1﹒3%至2075万标准箱 ; 1﹒中国地区:总吞吐量上升2﹒4%至4870万标准箱,占集团总吞吐量75﹒4%。其中,环渤 海地区总吞吐量上升8﹒4%至2252万标准箱,占集团总吞吐量34﹒9%;长江三角洲地区 总吞吐量上升8﹒9%至706万标准箱,占集团总吞吐量10﹒9%;珠江三角洲地区总吞吐量 下降8﹒1%至1274万标准箱,占集团总吞吐量19﹒7%; 2﹒海外地区:总吞吐量增加1﹒4%至1587万标准箱,占集团总吞吐量24﹒6%。其中, CSP阿布扎比码头的吞吐量上升53﹒5%至63万标准箱; (三)於2023年6月30日,集团之现金结余为9﹒23亿元,借款总额为29﹒82亿元。净负债总权 益比率(不计入租赁负债)为30﹒9%(2022年12月31日:27%)。 |
公司事件簿2023 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 2020年9月,集团拟收购广西北部湾国际集装箱码头26%权益,代价以4﹒87亿元人民币现金及注入 广西钦州国际集装箱码头全部40%权益(归属价值为3﹒89亿元人民币)支付。完成後,广西北部湾国际 集装箱码头将全资持有广西钦州国际集装箱码头。广西北部湾国际集装箱码头及广西钦州国际集装箱码头均主 要在中国广西从事管理及经营位於钦州港的集装箱码头的泊位及提供相关服务。 |
股本 |
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