藍籌新貴吉利汽車（００１７５）近兩年踩盡油門，銷售、股價屢創新高。
吉利行政總裁桂生悅接受專訪時不擔心踩油門過猛，指夥富豪（Ｖｏｌｖｏ）合拓的新車種
，將挑戰外資品牌，成為公司走向１０大車廠的增長新動力。
吉利股價從２０１５年初迄今累升逾３倍，今年３月成為藍籌，年初至今股價亦累升４６％
。桂生悅去年曾指，股價升幅急了點，他最新稱，股價表現不好說，但相信當公司達成２０２０
年２００萬輛目標，各方面的指標都會跟上來。他矢言明年吉利將迎來「第二次爆發期」，助公
司走向世界前十大車廠的目標。
吉利母企２０１０年從美國福特收購富豪汽車，事隔７年公司與其聯合開發的品牌Ｌｙｎｋ
＆ Ｃｏ，首款多功能運動車（ＳＵＶ）今年第四季應市，將於本周（１９日）上海車展展示。
桂生悅直言：「這架車直接的競爭對手，就是打正旗號跟豐田、現代、大眾（Ｖｏｌｋｓ
Ｗａｇｅｎ）去競爭。」
桂生悅指出，吉利２０１５年開始擺脫此前缺乏新車款的困境，去年４款新車型帶動首輪爆
發期，但相信不會就此煞停，「１７年規模開始爆發，把規模效益開始顯現，１８年又是二次爆
發。明年有６款吉利車，又有３款Ｌｙｎｋ品牌車，１９、２０年在二次爆發的基礎上，規模進
一步擴大。」吉利目標２０２０年Ｌｙｎｋ的銷量達５０萬輛，令總銷量達２００萬輛，較今年
目標１００萬輛倍增。
桂生悅訪問時強調收購富豪的重要性，形容７、８年前吉利受惠內地汽車市場快速增長，
「在增長中生存」，收購富豪讓吉利得到頂尖技術、人才，讓公司跟國內同業有所不同，造就挑
戰世界十大的基礎，「沒有這個，一切就是空談。」《香港經濟日報》
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