【貿易開戰】國農證券林家亨：中美貿戰矛盾深，中國宜先損後益

　　《經濟通通訊社２０日專訊》國農證券董事總經理林家亨表示，美國總統特朗普在中美貿易
摩擦初段中掌控了主動權，對中國出口貨品之徵稅幅度及種類範圍，不斷升級。現形勢是哪一方
是主動？那一方被捱打？實在毋需細表。要分析以後的後向其實不難，因為早有答案可尋。看官
不妨回看２０１６年特朗普在競選美國總統期向選民不斷宣揚之承諾：第一）要使美國再次強大
起來！第二）要美國優先！

＊美國向中國出招意圖兩年前已有跡可尋＊

　　「美國優先」這個口號，本身就是徹頭徹尾的保護主義。其他國家的產品╱服務，或與美國
利益有關的合作，必須以美國利益為先。故此，口號含意是無需多作解釋，看官心知肚明。至於
要使美國再次強大起來，是暗喻什麼？目標競爭對手又是誰？早已呼之欲出！近幾年來網上盛行
的「超英趕美」，「了不起我的國」，「拐彎爬頭」，「中國製造２０２５」的各種言論，已到
了泛濫的地步。美國要對付的對手是誰？蠢人都會明白。如今看來，美國要向中國出招意圖其實
並沒有隱藏，其意圖早已在兩年前清楚地表述了。

＊勿忘「中國絕不當頭」的教誨＊

　　毛主席早已說過：槍捍子裏出政權！革命不是請客吃飯！大國博弈不是和你談論仁義道德，
是以爭奪利益為目的。事實上，美國無責任去維持一個和平環境讓中國瀟灑爬頭。中國在２０年
前的ＷＴＯ談判中犧牲小利益，答允讓市場開放，終於成功加入成為ＷＴＯ會員，享受了２０年
沒有敵視的貿易環境，免除了中、港商人每年一次美國國會為是否接納中國「最惠國待遇」投票
的煩惱，間接令中國享受了２０年無風無浪的經濟成長。
　　其實這種成功並非僥倖，中國先賢鄧小平及朱鎔基早已為中國後來加入世貿組織後的快速經
濟成長製造了機會和環境，在１９９４年１月份率先將人民幣大幅貶值至１美元兌８﹒７２人民
幣（之前是１兌５﹒８２），這才令中國後來的經濟快速增長。但是鄧小平亦曾經訓示高層幹部
，亦是向世界宣揚：「中國絕不當頭」的教誨。
　　但現時回望近年網上中國人對中國國力的豪情吹噓，似乎已經忘掉了什麼叫做韜光養晦。廣
東人有一句：就是悶聲發大財。其實要超英趕美，中國先賢早已經默默耕耘多年，不斷抬頭看路
，低頭拉車。
　　
＊中國在行政指令及影響群眾消費意向能力較美國強＊

　　面對特朗普及其背後財團希望美國重整世界秩序之居心，中國人必須收起意欲「和平崛起」
之奢望，應要明白「天地不仁」的政治現實，下一場挑戰可能更嚴峻。現時很多分析師都有一種
錯誤的估計：就是認為特朗普是商人，應會以商業利益的角度去決策今次的矛盾，但卻忽視了背
後美國政治利益的長遠圖謀。
　　美國輸往中國貨品僅是１３００億美元，但中國輸往美國之貨品高達５０６０億。如中國僅
以「等價制裁方式」反擊，最後必後力不繼，在這個層次上，美國早盤算了中國的應對策略，美
國是先勝而後求戰的。
　　中國現今需要做的，是要追回之前因疏忽美國謀算中國之時間和部署。中國在某些條件上比
美國有一定的優勢，例如在行政指令，動員群眾能力，影響群眾消費意向的能力，都比美國政府
高。中國必須向美國顯示其舉國上下一心之意向，不惜使用其他手段去填補「等價制裁」不足之
處。原本是世界第一的前美國通用汽車，在２００９年已宣布破產結業，但新的通用汽車假若沒
有中國市場，也是一樣逃不脫破產的命運。美國通用汽車在中國所賺的金錢，多年來都是一直補
貼美國母公司的虧損。中國政府若高姿態地作引導性的宣傳（僅是宣傳己足夠，之後中國汽車消
費者會懂得如何選擇），也有機會讓通用汽車的在中國的銷量下跌（美國政府是通用汽車最大的
擔保者，美國政府不會等閒視之）。

＊控制中國工薪成本，支持國家利益＊

　　另外，中國２００７年實施了新的勞動法後，每年的勞動成本都以雙位數值增長，如今的勞
工成本是２００７年的２﹒５倍，大大減低了現時中國產品的競爭優勢。以往的說法是：美國將
中、下技術或品質之產品讓給中國生產，令美國勞工轉往較高技術之階層，繼而兩國有互補之益
處，但現時兩國的互補優勢已逐漸消失，美國將以往的盤算推倒重來，是現實的做法。中國工人
已享受了２０多年的工薪高速增長，現時中國面對美國的不合理欺壓，中國的工薪成本若有調節
（例如每年升幅控制在１０％以下），中國在「抗敵」方面便有很大的助力了！孫子兵法認為兩
國假若必須「開戰」，戰勝一方需要具備以下條件：其政府和人民間有沒有上下一心之決心和共
識。在逆境中人民若能支持國家利益，中國將來便可走出困境。（ｂｉ）