29/05/2018
港鐵6月底加價 7成車程貴3毫
【晴報專訊】港鐵宣布下月30日起加價,平均加幅3.14%,94%車費加0.5元或以下,但同時推出5億元票務優惠,包括為期半年的八達通每程車費扣減3%、下周日(6月3日)起為期5年的專線小巴每程0.3元轉乘優惠、5款月票日票等年內不加價及早晨折扣延長1年。換言之,優惠後八達通乘客今年加幅被抵銷。但議員批評優惠只是公關伎倆,認為應凍結票價。
港鐵6月30日起加價,但強調在優惠措施下,部分乘客今年內車費不加反減。
據可加可減機制,加上去年累積的1.49%,並減去額外的0.6%扣減,港鐵將加價3.14%。調整票價後,69%車程車費上調最多0.3元、9%上調0.4元、17%上調0.5元。而5%上調0.5元以上,均為非本地車程車費。
港鐵:年內享3%扣減 抵銷加幅
港鐵商務總監楊美珍表示,港鐵把「分享利潤機制」及「服務表現安排」下撥作票價優惠的2.225億元,再加上額外補貼約6,000萬元,以推出由下月30日起為期半年的八達通每程車費扣減3%。
另由下周日起,全港逾500條綠色專線小巴的八達通乘客,每程可享0.3元轉乘折扣,小童、長者及殘疾人士在2元優惠下,只要在轉乘時在90分鐘內入閘同樣受惠,優惠期至2023年。
而港鐵5款月票、都會票及全日通均在今年不加價,但明年調整價格後,5款月票平均加價2.1%至3%不等,其中以屯門至南昌全月通加幅最多,由500元加至515元。
議員批小恩小惠 促凍結票價
港鐵在168億元盈餘下仍加價,楊強調未來數年在保養、維修及更新設施的投資增加,過去5年已投資逾360億元,有必要維持穩定的收入水平。但立法會議員林卓廷批評,優惠是小恩小惠,認為應凍結票價。另一議員陳恒鑌亦斥優惠只是政治化妝,認為應將八達通優惠增至5%,並擴展0.3元轉乘優惠至渡輪。
轉載自: 晴報
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