【晴報專訊】美食車自去年初推出後，首批牌照將於明年初屆滿。旅遊事務署昨公布，經評估後認為美食車仍有營運空間，決定延長先導計劃2年至2021年；但不少營運者直言，生意額參差，有部分營運點每日生意額僅百多元，只能無奈「蝕住做」，強調政府若堅持不改善配套，「做多10年都回唔到本」。

　　旅遊事務署昨表示，美食車先導計劃運作至今約20個月，觀察到有15部美食車的營業收入參差，但部分表現較佳的美食車甚至已開實體店，整體反映仍有營運空間，遂決定延長先導計劃2年至2021年2月。發言人指，除亞洲國際博覽館外，署方已徵得現行11個場地管理者原則上同意繼續容許美食車營運，並繼續安排美食車於旅發局指定旅遊盛事中營運，及在可行情況下物色其他新場地及研究進一步優化措施。署理商務及經濟發展局局長陳百里指，當局推行了不少優化美食車措施及彈性營運安排，又容許美食車參與自選活動等，承諾未來將與美食車營運者保持緊密溝通，及在尋找場地上努力。

林瑞華

　　惟業界對計劃延長反應冷淡。香港美食車聯盟主席、美食車「七桌子×樺得園」負責人林瑞華表示，以他所知根本「無乜人有賺」，大部分營運點每日生意額最低僅得百多元，即使人流較旺的尖沙咀，每日亦只有一千至二千元收入，未能回本，形容營運者只為賺知名度而「蝕住做」，他自己則需靠最熱門的迪士尼營運點「拉上補下」達收支平衡。

商經局：努力尋找用地

食車「有得餃專門店」負責人坦言需借實體店或西九自由約等大型活動補貼。

　　另一名美食車「有得餃專門店」負責人廖震豪亦指，除迪士尼外，其他營運點配套完全不足，「只係畀個空曠地方，啲人買完又可以去邊度食？根本無得做。」他透露至今仍未達收支平衡，需借實體店或西九自由約等大型活動補貼，形容「架車投資成百萬，賣又賣唔出」，騎虎難下才被迫繼續營運，認為政府盡快放寬「遊戲規則」，包括增配套及自由度，容許業界自行決定停泊點等，否則「就算畀多10年，都無人回到本」。