【晴報專訊】港鐵前日（16日）4線發生訊號故障，導致全港交通大混亂。港鐵昨指，事故料與電腦程式設定有關，看不到與人為因素或測試新系統有直接關係，獨立調查委員會深入調查，2個月內會提交報告。運房局局長陳帆則表示，政府會嚴肅跟進，亦會就懲罰機制再與港鐵商討。

港鐵4條線前日先後發生訊號故障，沿線月台擠滿乘客，造成大混亂。（資料圖片）

　　港鐵荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線前日先後發生訊號故障，沿線月台擠滿乘客，造成大混亂。港鐵車務工程總管李家潤昨指，經初步調查後，發現故障是源於各個區間的電腦訊號同時作出同步，耗用大量電腦資源，造成系統不穩定，初步相信與電腦程式有關。

港鐵車務工程總管李家潤

電腦訊號同時同步 致不穩定

　　他補充指，荃灣線應是最先出現問題，但看不到事件與新訊號系統測試有關，因為新系統與現有系統是完全分隔，但由於各區電腦有聯網聯繫，導致多區訊號同時受影響，已重置4線的區間電腦，運作穩定，暫不將4線聯網。他又說，已將有關數據送到法國供應商深入研究，料需2個月時間可提交報告。

　　港鐵車務營運總監鄭群興則指，事故期間市民出閘應不會被扣除車資，呼籲有問題的乘客向客務中心查詢，並就事件再次致歉。

　　對於會否將4條路線合併作同一個案去罰款，陳帆昨指，現不宜作太多揣測，待了解事發情況和實際原因，再作決定會比較穩妥。

　　立法會交通事務委員會主席陳恆鑌批評，港鐵完成系統測試後應有足夠時間通報，但看不到有應變機制。立法會交通事務委員會委員陳淑莊認為，港鐵應該暫緩測試新系統。

　　職業訓練局工程學科助理學術總監趙炳權指，海外大多數地鐵每條路線有獨立系統，如出現問題，可叫停某個系統，避免影響其他路線。他亦認為，港鐵長遠應解決後備路線的問題。