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25/06/2019

馬時亨:「高鐵地鐵化」 短期公布

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  【晴報專訊】港鐵主席馬時亨將於本月底卸任,雖然因沙中線醜聞曾向特首林鄭月娥兩度請辭,但他不希望市民抹殺港鐵40年來對香港的貢獻,寄語管理層要更「貼地」與市民溝通,又透露已向國家鐵總提出「高鐵地鐵化」,短期內公布。

 

馬時亨稱擔任港鐵主席非求榮求財,只求服務市民,大部分袍金已捐出,未來將享兒孫樂。

 

  港鐵近年接二連三傳出醜聞,馬時亨昨與傳媒茶敘時稱,由於在2009至2012年展開五大鐵路工程,令港鐵出現消化不良,工程部由約300人增至逾3,000人,「沙中線(工程問題)是於文化上,不同同事來自不同機構」,認為管理層未來應告知政府「食唔食得落」。對沙中線事件中無政府官員需問責下台,他指不會評論政府,但強調已體現問責制,向特首請辭。

 

  他又說,在任期間以高鐵通車最感難忘,指「一地兩檢」推出前被「妖魔化」,惹起極大爭議,但營運至今無問題,更有年輕人認為很方便,「由福田到紅磡,不用1小時就回到家」,透露已向鐵總提出「高鐵地鐵化」,包括市民購票後,可自行選擇乘搭班次,毋須被既定班次限制,相信短期內會公布消息。

 

籲市民「無謂在票價上糾纏太多」

 

  票價方面,他表示理解市民不希望加價,港鐵已不時提供優惠,亦將所收取的股息用於交通津貼上,籲市民「無謂在票價上糾纏太多」,除非港鐵變為政府全資公司,票價才能不加只減,但一段時間後,港鐵必會「財力減、機器壞」,影響服務質素。他續說,希望市民不要抹殺港鐵過去40年來對香港的貢獻,相信管理層會自強不息,挽回市民信心,又寄予凡事不要掉以輕心,否則好容易出錯,更「貼地」與市民溝通,「有挫折亦非壞事」。

 

 

轉載自: 晴報

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