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06/09/2017

初創眾籌 扶持集資

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  網上召喚貨車平台GoGoVan憑創意突圍,與騰訊的子公司合併,並擬上市。以GoGoVan的成功經驗,創意固然重要,但資金支持同樣重要。不少初創企業(startups)及小微企業其實並不需要像GoGoVan的集資規模,政府必須積極扶持,配合未來經濟發展的形態。

 

  林鄭月娥上周到訪深圳,探討港深兩地在大灣區以外的合作,重點在港深創科園的合作。期間,她向在前海的香港創科企業家查詢,甚麼事情他們最需要支援,他們答說內地稅制資訊、特別工作證等,其他像資金及稅務等優惠政策,都是初創企業關注的。

 

  假如政府懂得舉一反三,本地的初創及小微企業,又何嘗沒這些需要?GoGoVan在現階段的成功,可說是商業市場給予的寶貴機會,但本地初創企業中,其實還有多少間類似GoGoVan的公司?它們可能同樣有市場創意,但或因生意規模沒有GoGoVan般大,就連生存的機會也沒有了。

 

  因此,筆者希望政府帶頭扶持初創及小微企業,做資金配對工作。印度政府有微型貸款(mini finance)供創業及初創,申請資金營運,雖然港府也有類似的基金可供企業申請,但申請公帑資助的程序繁複,故本欄提議一個比「創業板」更寬鬆的「初創企業板」的集資模式,類似網上的「眾籌」,由政府牽頭,組織一個小投資者與小微企業(包括初創)的資金配對平台,並負責行政及核數等支援工作,促成投資者為企業的配對及合作;但當然小規模投資,並不保證有回報。

 

  假如時光倒流,大家又有少許資金,會否投資於街檔的「灣仔碼頭」水餃?當年固然沒有以上這個途徑和資訊,但最終證明有利可圖。內地商界有溫州幫、福建幫,都是到海外發展的成功例子,但早年他們都是由族人、鄉里集資做生意起家的,而企業擴展至向沒有血緣、鄉里關係的陌生人集資,是股市集資的模式,卻受嚴謹上市條例規管。但新的經濟時代,傳統集資模式或會扼殺初創及小微企業的生存機會,若政府能舉辦初創推介及資金配對會,相信可讓1億元,甚至1百萬以下規模的公司受惠。例如美食車計劃參與者,已可考慮以此途徑集資,減低營運財政壓力。

 

  內地已有民企讓員工投選子公司,發展新業務,而日後自僱提供產品或服務,將是世界經濟大趨勢,這些都不必是巨企老闆,但他們提供的個人化產品或服務看似「卑微」,卻正為香港經濟提供多元化的發展方向和活力。

 

轉載自: 晴報

「港元定存息率」大比拼 食息都要食得醒 https://goo.gl/i9KA4Y
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