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28/06/2016

【史上最高顏值】華航罷工罷不完?

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  • 姚超文

    姚超文

    香港出生,到台灣升學後落地生根,如今在台灣居住的時間已經超過在香港生活的時間。擔任傳媒工作,長期觀察並融入當地社會,是一個應該很有資格被稱作台灣通的香港人。

    本欄每周二更新

    台灣熱話

  中華航空史上首次空服員罷工,衝擊重大,引發高度關注。而新任董事長何煖軒,讓事件在22小時內落幕。但細究其中玄機,其實事件並非真正落幕,反而恐怕是開啟了台灣罷工潮。

 

 

  所謂的有效率談判,雖然一片叫好,但這種拿公家錢慷他人之慨的無條件投降式談判,根本誰都會做,何需這位綠營董事長出馬。全部訴求都答應的談判結果,果真引發公司其他單位不滿,地勤、機師計劃七月一日集體請假罷工,華航屬下的華信航空工會,也要求比照辦理,否則七月七日也發起罷工。建議大家暑假若是要到台灣旅遊,一定要認真考慮清楚交通風險問題。

 

  這次罷工處理上最具爭議的部分,在於華航雖然是上市公司,但官股是大股東,也就是半公營航空公司,因此董事長由政府指派。空服員提出增加外站津貼、減少工時等要求,一次談判,短短幾個鐘頭就全部答應。試問如果是私人企業負責人,如何面對股東質疑?罷工者爭到的利益,其實是全體台灣納稅人支付的,很好奇為甚麼不少傳媒稱讚他能幹。

 

  如果從政治角度來看,空服員工會23日晚上才突襲式宣布第二天零時罷工,這個時機抓住民進黨政府的要害。因為24日一早,總統蔡英文乘坐華航專機出訪巴拿馬、巴拉圭,變成當天唯一從桃園機場起飛的華航班機。看在受影響的兩萬多名旅客眼裏真不是滋味。

 

 

  蔡英文當然察覺到,在登機前致辭,一開始就衝著罷工事件表示:「如果不是忍無可忍,沒有一個空服員會走向罷工」,又說「不會讓你們孤單」。還沒談判,光蔡英文的話風當中,其實就能察覺,已然定調要接受罷工者的要求,講得那麼直接,誰敢不照辦?

 

  如果何煖軒不立即解決罷工,相信坐在華航上的蔡英文每天都被隨專機記者追著發問,出訪新聞將被罷工取代。

 

  另一個引發罷工無法停止的爭議,是何煖軒答應空服員工會的「禁止搭便車條款」。也就只有到現場參加罷工的,才能享受新福利,其他部門或者來不及參加的,對不起,維持舊有待遇!古有明訓:不患寡而患不均,這對同一公司的地勤和機師情何以堪?於是大家忍無可忍,引發另一輪罷工。民進黨政府也沒想到剛做完好人,事件立刻還有續集,而被政客現弄於股掌上的傳媒和民眾這時才開始覺醒,明眼人看起來真是悲哀。

 

 

  順便一提,剛接任便遇到罷工的華航董事長何煖軒,此人頗具爭議性。他是警政系統出身,從一名隨扈(保鏢)爬到今天的高位。根據傳媒報導,他展現對綠營的高度忠誠,在大選期間用公務車替蔡英文助選,立下汗馬功勞,甚至因此遭到多名議員檢舉,依舊勇往直前,果真取得這個肥厚的職位。

 

 

  其實空服員爭取合理權益,罷工策略和過程都運籌帷幄,相當有組織,令人欣賞。加上華航空姐以美貌聞名,罷工場子賞心悅目,傳媒一致冠以史上顏值最高罷工的標題。可惜的是民進黨政府急功近利,用政治思維解決勞工事件,模糊焦點。如今潘朵拉的盒子已經打開,暫時恐怕難以收尾。倒楣的還是埋單的全民大眾。

 

 

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