亞洲物流業興旺，來自美國矽谷的貨運代理商Flexport（飛協博），繼2016年在本港設立亞洲總部，及在去年開設物流倉庫後，近日在深圳鹽田開設海運倉庫，進一步拓展內地業務。

全球海運市場分散 締造商機

Flexport亞洲董事總經理高學亨稱，未來繼續提供數碼物流服務，發展海陸空物流。

　　Flexport亞洲董事總經理高學亨表示，「開設鹽田海運倉庫，是公司發展全方位海陸空物流的策略之一。」Flexport在2013年成立，主要提供海陸空科技貨運代理服務，包括貨物即時追蹤、所需運輸時間、運費、到岸成本等數據分析、綫上溝通等，以及貨物運輸保險、海關報關服務。現時在全球有9個辦事處，包括香港、美國芝加哥、德國漢堡等。

　　高學亨表示，海運市場商機無限，然而全球市場分散，為公司帶來發展機遇。「全球大部分物流業仍使用過時的技術，如用電話查船期、報價、人手處理清關等，效率低且容易出錯，出現延點、貨櫃數目不一等狀況屢見不鮮，構成巨大損失。」

　　他續指，公司未來會繼續利用數碼化管理，如exactEarth/AIS聯手提供的衛星即時動態、提供即時物流追蹤資訊，改善現時物流界在人手處理所產生的問題，亦會覓地方開設倉庫。

Flexport深圳鹽田倉庫佔地約4.5萬平方呎，位於普洛斯物流園內。

　　深圳鹽田港在2017年輸送量累計1,270.4萬標準箱，同比增長達8.61%，是華南地區大型船舶的港口之一。而Flexport在深圳鹽田倉庫位於普洛斯物流園，佔地4.5萬平方呎。未來或會有更多內地電子產品、無人機等，將通過鹽田港輸往歐美國家。

　　隨著粵港澳大灣區的落實及發展，高學亨期望深港兩地的物流業務，能有效發展其海運及空運優勢，取協同效應，擴大公司業務版圖。「香港國際機場的航班升降頻繁，具空運優勢，而深圳鹽田港自開港以來，集裝箱輸送量不斷增長，公司可將兩地優勢融合，發展海陸空物流。」他又指，與普洛斯合作一拍即合，整個倉庫籌辦過程花約6個月，透露有預留更多倉庫空間，作未來擴展之用。

夥順豐發展 拓貨運包機服務

　　今年4月，Flexport得到內地快遞物流綜合服務商順豐速遞，投資1億美元（約7.8億港元）資金，將用作擴展亞洲及世界各地業務。同月，公司開啟往返香港及美國洛杉磯的貨運包機服務，每周往返共4班。到9月貨運高峰期，公司將會加密往返香港及美國洛杉磯的貨機次數至每周共6班。他表示，往來中美兩國的貨運量甚高，開拓兩地空運業務後，暫時未有下一個落地航點，不過公司計劃在今年，於上海及台北成立辦事處。