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26/11/2018

亞洲聯合基建 歎建築業外闖路艱

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  香港老牌建築公司亞洲聯合基建(00711),由集團第二代、現任主席彭一庭及行政總裁兼營運總裁彭一邦繼承父業,認為港企要走出去,才能持久發展。但在一帶一路上,建造業界的港企於定位及角色卻非常有限。

 

彭氏兄弟繼承父業 各司其職

 

亞洲聯合基建集團主席彭一庭(左)、行政總裁兼營運總裁彭一邦(右)表示,香港建築業缺乏競爭力與海外財團比拼。

 

  亞洲聯合基建(前稱俊和)創辦於1968年,現時由彭氏家族第二代彭一庭和彭一邦兩兄弟繼承父業,掌管公司業務。旗下主要包括建築及地產,保安及物業管理、隧道管理、物料採購,以及新開設的保險箱等業務,項目包括中環灣仔繞道、港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓、廣深港高速鐵路香港段的軌道及接觸網系統等。

 

  自2010年兩兄弟正式接管集團,雙方在決策及管理方針上,甚少出現大爭執。兄長彭一庭主要負責國內及地產、投資類相關業務,而弟弟彭一邦則負責集團整體業務營運。彭一邦形容兄長包容力高,經常有天馬行空的想法,能與公司內外不同持份者相處談合作,容許公司有新的發展方向及新嘗試。彭一庭則形容弟弟細心、勤力、務實,重視長遠思維,笑言自己對到處走做業務拓展有更大興趣,「他協商能力高,可以長時間看報告,我就不行了。幸好大家性格不同,更易分工。反而當時父親要獨自一人處理所有公務,實在令人匪夷所思。」

 

一帶一路項目 港企定位有限

 

  彭一邦透露,過去10年公司轉變好大,其中一項就是業務拓展,「以前大家一聽到俊和,就聯想到建築,但其實可以做的還有很多。我們希望打破集團就是建築公司的感覺。」

 

集團看好香港長遠的基建發展前景,但認為政府支援不足。

 

  彭一庭看好香港長遠的基建發展,亦關注內地發展,「大灣區或許是一個出發點,但有時都好難講,國家政策隨時轉變難以預見。」他坦言國內商機無限,但內地環境不斷轉變,要掌握當中的商機卻不容易,「真正外資和港資企業,能在國內成功有大發展的,實在是寥寥可數,當然出事的亦不少。」他們也在掌握箇中機遇。

 

  彭一邦又指,只有少數本地中小企能夠真正立足國際,反映香港建築業缺乏競爭力,未能與海外參與者比拼。他以香港數個大型基建為例,包括高鐵、沙中綫、港珠澳大橋、蓮塘口岸等,當中只有小部分是香港企業參與。餘下由中外財團奪得,本地承辦商要奪得大型基建合約仍相當困難,「當政府經常說一帶一路有發展機遇,到底有多少間港企有能力與其他財團競爭?在香港,港企都不敵中外財團的子公司,如何在外與對方的母公司爭奪?」他形容在建造業中,港企在一帶一路上幾乎沒有重要角色,政府對扶助本地企業支援不足。

 

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