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20/11/2020

【全球經濟預測】壞帳風險上升、旅業幾近停擺!經濟師:企業破產潮明年殺到

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  今年將近完結,環球受新冠肺炎肆虐,經濟、社會、政治、民生,百業皆受影響,到底明年2021年,經濟情況又會如何?各類型企業又是否能盼到市場回暖,經濟復甦是否指日可待? 

 

  國際貨幣基金組織(IMF)早前雖然上調今年全球經濟預測,從6月的-4.9%微調至-4.4%,明年全球經濟成長率預估為5.2%。裕利安宜亞太區高級經濟師黃黎洋表示,對比2019年及2021年,明年環球企業破產或資不抵債的比率將增加31%,亞太區亦上升21%,香港本地方面亦上升23%。

 

壞帳風險上溫 旅業幾近停擺

 

  其次,預計企業延遲付款的情況,將在2020年增加「+2天」,達到66天,到2021年將再增加「+2天」,該數字亦是過去10年中的最高水平。

 

有經濟師預測,明年企業破產比率或大幅上升,政府的支援措施完結,中小企或要繼續面對資金短缺及流動性風險問題。(資料圖片)

 

  黃黎洋指出,隨著生產力收縮及其他不確定因素增加,企業將使用更長的付款期限,以維持其市場佔有率。「由於企業無力償債比率增加,以及延遲交付貨款時間延長的情況下,我們預計,環球企業的流動資金需求將在2020年增加8萬億美元。」

 

  在這種企業流動性趨緊的情況下,企業可能會尋求延長交付貨款給供應商的時間條款、使用更多短期信貸,甚至向股東尋求額外資金。黃表示,企業必須在上述3項方法中尋求平衡。

 

  她透露,自新冠肺炎爆發以來,壞帳風險已見上升,環球決策者已鼓勵銀行為企業提供緊急的流動資金,紓解企業遇到的流動性問題。「但由於壞帳率不斷升高,預計2021年,銀行會對貸款的決策更趨謹慎,加劇企業的流動性風險。」

 

  在行業而言,航空、旅遊業受疫情影響,幾乎完全停滯,各國政府已投入大量資金支援業界。「截至5月中旬,各國政府已投入1,230億美元(約9,536億港元)支持航空運輸業。」她預計,未來航空公司被迫將成本調整至更低水平。「或會採取措施,如停飛飛機、不會為取消的航班退款、無股息或股票回購計劃等。」

 

  黃又補充,航空業界未來或會持續有大規模裁員出現,新飛機定單延遲,甚至取消定單,燃油價格對冲優化,甚至合併等。此外,她亦特別指出,隨著旅行禁令取消,預計航空業界競爭將會更加激烈,價格競爭亦會持續加劇,低成本航空公司在市場的競爭力亦會提高。

 

裕利安宜亞太區高級經濟師黃黎洋表示,中小企面對資金周轉問題,可以考慮P2P借貸及網上貸款等方式,以解燃眉之急。(受訪者提供圖片)

 

  另一方面,政府已有政策支持並幫助企業避免流動性危機,但中小企業仍然面臨債務過高、盈利能力下降、以及資本不足的問題。黃黎洋認為,隨著政府的各種過度性支援措施,例如擔保貸款、稅款延期寬限、以及員工薪金補貼等措施完結,企業或要繼續面對流動性及資金短缺問題。「中小企業也可考慮其他資金來源,例如P2P借貸、以及網上貸款等方式。」

 

 

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