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12/03/2019

只是近黃昏

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  • 石鏡泉

    石鏡泉

    石鏡泉是經濟通董事,經濟日報研究部門主管,負責研究部門及副刊部的整體發展及管理。石老師擁有逾20年的媒體及出版業經驗,現為《香港經濟日報》、旗下雜誌、及本網站的專欄作家。 此外,石老師曾出版多本有關投資、金融及財富管理的書籍,並經常在不同的投資及財富管理會議及講座中擔任演講嘉賓。


    本欄每日更新

    政經頑石不低頭

環球樓市已然回調,經濟表面似好,實則已近黃昏。

 

  朋友昨日e了我一張香港夕陽照片,我第一個反應是︰夕陽無限好,只是近黃昏-股市。我講的股市是環球股市,不光是香港。

 

環球樓跌預視經濟下滑

 

  有這個股市黃昏感,是因為《經濟學人》比較了環球樓價走勢,踏入2018年,見樓價回調了。各地樓價受各自不同因素影響,但如見環球樓跌,就要考慮是否有個共同原因,市場一般看法是經濟要下滑了,股市是反映經濟的,經濟下滑,股市自然要下滑。

 

 

  另一個讓人感到經濟會下滑的指標,是所謂的Class-8貨車,貨車有幾多種Class,我們不必管,也識不了這麼多,只知這類貨車的主要生產商是戴姆勒、富豪(沃爾沃)和Paccar。據今年2月的FTR Transportation Intelligence,這批Class-8貨車的訂單較去年下跌了58%,而在1月和12月,跟年前同月比,也分別跌了58%和43%。貨車是關乎商業運輸,如果運輸商不再訂購貨車,也就是因為他們不看好,或已知道未來的貨運量會減少。

 

運輸業或再陷衰退周期

 

 

  Class-8貨車訂單減少,不會一下子減少車廠的生產車量(因為尚有之前的訂單要交貨),但6個月後,這個製造貨車行業就要減產裁員了。當然更重要的是,又會回到運輸業衰退周期了。

 

據FTR Transportation Intelligence指,今年2月Class-8的貨車定單按年下跌58%。

 

  個人汽車銷量又如何?美國2月份的汽車銷量是18個月以來新低,因為新車和二手車價達歷來的新高,美國消費者買不起。另外,美國的汽車貸款者的拖欠率也達大蕭條以來的新高,有700萬個車貸供款者拖欠供款90天以上,而平均車貸每月還款是523美元。也不少呢!

 

  房屋和車(運輸),是現代經濟的重要支柱,如這兩支柱不濟,經濟這個房子就有機會變成「危樓」。

 

  今周標普500能否企在2700上,是個關鍵,不然,標普就要有一波下跌,會否拖累港股,明天就知,小心好了。

 

轉載自: 晴報

「港元定存息率」大比拼 食息都要食得醒 https://goo.gl/i9KA4Y
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