港股３００００點已經距離愈來愈遠，１１月尾燒完「煙花」後，現在是時候「打掃塵埃」執手尾。當然，港股由２０１７年年初２２０００點升至近期高位３０２００點水平，累計上升８２００點，升幅達３７％，今年表現絕對有交代。雖然有交代，但是內地早前傳出限制現金貸問題後，上證指數反覆走弱，加上臨近年尾銀根較為緊張，市況趨向淡靜。另外，美國通過稅改方案，市場亦憂慮資金被吸走，現時恒指在高位正向下尋找新一輪支撐位置，不過平均線繼續失守，正股與及恒生指數的牛證盡殺，往下看是１００天平均線２８１０４點水平。
＊美國通過稅改方案，市場憂資金被吸走＊
既然強勢股份繼續向下沉，現時等待科技股板塊喘定後才進場，可尋找今年落後大市或受惠美國加息因素帶動的板塊，勝算相對較高。若數落後股份，可留意近期行業或企業上較多消息的五龍電動車（００７２９），雖然集團中期業績營業額倒退４４％至２﹒８億元，股東應佔溢利虧損５﹒４億元同比增加超過九成，但在今年年初開始，內地政府對新能源汽車補貼逐漸減少，預計到２０２０年對新能源汽車補貼將完全取消，企業如果只倚賴補貼維生，沒有自主研發技術
，相信將難以繼續營運，預計未來幾年將進入汰弱留強格局。該公司早前公布中期業績中表示，期內虧損主要是新補貼政策，對電動車新規格要求的影響，導致電動車銷量，在今年４月至８月份大幅減少，不過在９月份開始銷量已逐漸出現好轉。
＊五龍電動車大批出口美國，訂單料增加＊
五龍電動車三大業務分別是電動汽車、鋰電池以及正極材料。與其他新能源車企相比，由上遊正極材料至下遊電動車制造的全產業鏈布局，正是五龍電動車的競爭優勢。另外，集團正在加大海外市場的布局，其在美國的合資公司Ｃｈａｎｊｅ已與美國大型汽車服務企業Ｒｙｄｅｒ公司達成了戰略合作協議，Ｒｙｄｅｒ將成為Ｃｈａｎｊｅ的電動商用車獨家銷售渠道合作夥伴及服務提供商，Ｒｙｄｅｒ向Ｃｈａｎｊｅ採購的首批電動車也已經交付。集團可以大批出口美國
，說明其電動車得到了美國認證，預計下半年還會有出口訂單的增加。憧憬在行業前景優化，集團積極拓展海外業務下，可趁低０﹒３０元吸納，目標０﹒３８元，止蝕０﹒２７元。
《財經評論員 李偉傑》（筆者及／或有聯繫者沒有於以上發行人或新股上市申請擁有財務權益
）
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