國泰君安（香港）發表汽車及零部件行業的報告，指中國正在爭取更清潔的空氣，響應「打贏藍天保衛戰三年行動計劃」，重點地區即將實施國六排放標準（２０１９年７月１日）。而國六排放標準提前實施正在削弱汽車銷售，由於時間緊迫，這給經銷商帶來巨大的去庫存壓力。因此，銷售相當疲軟，使乘用車銷售在２０１９年１－５月同比下降１５﹒２％。廠商也面臨壓力，因為需要把模型升級到符合國六標準。合資品牌在這方面領先，因為主要市場已經實施了歐６或相等標準，因此給予他們優勢。
報告又指，自主品牌在下半年繼續面臨壓力，將２０１９年的行業銷售預期下調至下跌１％至５％的範圍。
報告維持行業評級為「中性」。由於上半年乘用車銷售情況差於預期，以及大多數品牌的銷售表現不佳，更新了汽車製造商的目標價及投資評級。強勁的逆風不僅來自疲弱的銷售，而且由於高折扣率、國六的升級成本以及生產更高成本的新能源汽車，汽車製造商將有很大利潤率壓力。
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《經濟通通訊社２０日專訊》
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