廣州港南沙港區四期自動化碼頭28日正式投入運行。這是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭,集成應用了北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術,從設備建造到系統開發都實現了國產化。
廣州港南沙港區四期自動化碼頭地處珠江口,建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位,設計年通過能力490萬標箱。
碼頭使用了首創的北斗導航無人駕駛智能導引車。這種小車在搬運集裝箱時,利用的是北斗、激光和視覺導航定位技術,無需借助磁釘,行駛路徑更加靈活多變,還可進行定點自動充電。
碼頭現場看到,吊機按照信息系統自動發布的指令抓取船上的集裝箱後,精準地放置在智能導引車上。通過智能算法,智能導引車可自動規劃行駛路徑,將集裝箱搬運到指定位置。軌道吊自動對位,抓取集裝箱放置在堆場。
廣州港集團董事長李益波說,南沙港區四期自動化碼頭將與港區內其他集裝箱碼頭協同聯動,形成規模化碼頭集群,以提升南沙的國際航運物流樞紐承載力。
《經濟通通訊社29日專訊》
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