中汽協公布內地4月份汽車產銷量分別按年下降46.1%至120.5萬輛及47.6%至118.1萬輛，而按月亦分別減少46.2%及47.1%，反映4月份內地疫情嚴峻，部分汽車或芯片廠房停產，且物流運輸受到影響，整個產業鏈供應鏈能力出現下跌，而消費需求亦顯著減少。而今年首4個月，內地汽車產銷分別同比下降10.5%至769萬輛及12.1%至769.1萬輛。
不過，內地4月份新能源汽車產銷仍然呈上升趨勢，分別按年增加43.9%至31.2萬輛及44.6%至29.9萬輛，滲透率已超過25%水平。今年首4個月的累計新能源汽車銷量同比增加1.1倍至155.6萬輛。相信今年新能源汽車的需求強勁，而企業亦投放更多資源集中發展新能源汽車，因此新能源汽車的產銷將可保持增長趨勢，而市佔率亦會進一步提升。
另外，內地車企面臨原材料價格高企的情況下，5月份或出現新一輪漲價潮，不過估計無礙銷情。當內地疫情逐步受控後，3月至4月份的延遲消費需求將會釋放，有利於未來的零售恢復。雖然部分車企公布的4月份銷量顯著下跌，但預期5月份內地汽車產銷或會逐步回升。
《安里資產管理有限公司投資組合經理 陳鳳珠》
*筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股票
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