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12/02/2020 09:05

《師傅教路-黃瑋傑》特斯拉電動車售價或再降,對比亞迪構成威脅

  《師傅教路》比亞迪(01211)公布了1月份汽車銷售數據,無論是同比或環比均呈現
大幅下滑,其1月份汽車總銷量為25173輛,較去年同期大幅下降42﹒68%,環比減少
41﹒7%。其1月份新能源汽車銷量只有7133輛,同比和環比分別下跌75﹒12%和
45﹒5%。按車型劃分,新能源乘用車銷量為7020輛,同比和環比分別下跌74﹒93%
和34﹒5%。其中,純電動乘用車銷量為5144輛,同比和環比分別下跌68﹒28%和
35﹒2%;插電式混合動力乘用車銷量為1876輛,同比和環比分別下跌84﹒08%和
32﹒5%。新能源商用車銷量為113輛,同比和環比分別下跌82﹒96%和95﹒3%。
其中,客車銷量為109輛,同比和環比分別下跌80﹒32%和95﹒1%,其他車型銷量只
有4輛,同比和環比分別下跌96﹒33%和97﹒6%。

*新能源汽車補貼退坡放慢,銷售前景仍欠樂觀*

  傳統汽車方面,1月份銷量為18040輛,同比增長18﹒28%,但環比卻減少40%
,其中,轎車銷量為4484輛,同比增長3﹒56%,但環比減少33﹒4%;SUV銷量為
12254輛,同比增加108﹒08%,但環比卻減少41﹒9%;MPV銷量為1302輛
,同比和環比減少74﹒13%和42﹒3%。
  工信部早前公布,為促進汽車消費,正在研究新能源汽車補貼政策,可能稍為放緩補貼退坡
﹒受此利好消息刺激,比亞迪股價於1月中大幅抽升,從40元以下升至49﹒5元。不過,即
放新能源汽車汽車補貼退坡放緩,市場人士對新能源汽車銷售前景仍不大樂觀。中國汽車工業協
會最新數據顯示,2019年新能源汽車銷量為120﹒6萬輛,較2018年下降4%,距離
年初預測的160萬至170萬輛全年銷量相距甚遠﹒受春節假期及肺炎疫情爆發的雙重影響,
今年1月中國新能源汽車產銷規模預計較去年同期下降30%,銷量預計只有約7萬輛,而2月
和3月都將呈現下降趨勢,保守估計第一季度銷量只有20萬輛,同比下降最少20%。

*特斯拉Model 3中國生產售價料再下降*

  除了面對整個新能源汽車市場增長放緩,比亞迪還要面對來自特斯拉的競爭﹒統計數據顯示
,特斯拉2019年電動車交付量按年大增50%,達到36﹒7萬輛,遠遠拋離比亞迪的
227152輛,位居世界第一。由於特斯拉Model 3售價經過大幅度下調,加上其上海
超級工廠完工投產,Model 3去年交付量達30萬輛﹒隨著國產化落地,Model 3
售價可能進一步下降,今年銷量料將再創新高﹒加上特斯拉宣布與國內動力電池龍頭寧德時代簽
訂供貨協議,料可進一步縮減電池成本,對比亞迪構成更大威脅。《輝立證券董事 黃瑋傑》
(筆者沒有持有上述股票)

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