我在今年的猴年發財股之中，挑選了一隻汽車股，那就是東風汽車
（００４８９）。其實，這隻股票我在羊年時已經推介了，而一直延續至猴年。
我在羊年推介時曾經指出，在汽車股之中，我本來較鍾情長城汽車（０２３３３），因為它既受惠於ＳＵＶ汽車市場的高增長，也受惠於自有品牌的吸引力，但由於它的股價已經從低位大幅回升，估值相對欠缺吸引力。
相反，東風則從低位完成整固，似要展開一次較大型的升浪，因此，最後我選了以轎車為主
，以及著重合資品牌的東風而捨棄長城，我還說了一句，那就是：「希望我這個選擇沒錯」。
現在看來，我這個選擇真的錯了，而且，可算是搭錯「車」！
撇開羊年的表現不計，如果我一早選了長城汽車的話，今年我的汽車股推介也將會是長城汽車的。在今年８月１１日的中期檢討時，長城汽車的股價從２月份推介時已經升了６１﹒６％，表現僅遜於今年以來表現最好的吉利汽車（００１７５）。
而我選擇的東風，卻只能微升６﹒１％，是我有監察的７隻中資汽車股之中，表現最差的一隻！
＊東風股價持續回落＊
唯一稍稍慶幸的是，我在８月１１日中期檢討時，決定放棄東風，而取長城，總算挽回多少面子，因為這段日子以來，東風的股價再跌一成三，而長城只不過跌了８﹒４％。
而且，在該７隻汽車股之中，除了吉利一枝獨秀外，其餘幾隻的升勢也開始放緩，有些甚至開始回落，例如廣汽集團（０２２３８）由８月１１日至今，下跌了１２﹒３％，跟東風差不多
，而比亞迪（０１２１１）在這段期間也輕微回落２﹒８％。
我在今年的發財股推介中，保留一隻汽車股和加入內房股龍頭中國海外（００６８８），主要原因是內地要刺激經濟，必然會在房地產和汽車這兩個行業入手。
事實上，中央繼續推出利好樓市的措施，協助發展商去庫存，令到個別城市的房地產市場出現過熱情況，最後更要出手降溫；而汽車市場則繼續提供購置稅優惠（內地為促進小排量和新能源汽車的發展，於２０１５年１０月時推出，凡購買１﹒６升及以下排量乘用車實施減半徵收購置稅），最近更有傳聞，這優惠會延續一年。
＊繼續「坐」長城汽車＊
在這些措施刺激下，內地今年以來的低排量汽車銷量顯著上升。今年上半年，１﹒６升及以下排量的乘用車銷售量達到７９６﹒６１萬輛，增長近一成半，而這類低排量車的銷量佔乘用車總銷量的七成二，對整體汽車銷量有很大貢獻！難怪今年以來，內地汽車市場顯著復甦！
在我監察的７隻汽車股之中，我主要考慮的，不離東風、長城和吉利這３隻。當然，如果我最初是選「搭」吉利的話，現在的成績當然更好，但吉利的業務波動性一向比東風和長城為高，所以，以一年或以上的投資期來說，我是不會選吉利的。
無論如何，雖然這次的長城，仍然比吉利比下去，但我仍然會繼續「坐」長城的！直到年底再檢討！《經濟通通訊社資深分析員 羅國森》
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