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羅國森為資深投資編輯及投資專欄作家,擅長分析及品評中資股,曾擔任《香港經濟日報》旗下《投資理財周刊》執行編輯。2006年10月出版第一本財經專書《讓你富起來》,2009年5月出版另一本財經書《逆市淘金》。

羅取得認可財務策劃師資格(CFP)。

03/03/2017 11:47

《品中資-羅國森》細水長流「大時代」可期

  自從我於2月3日推介了雞年八隻發財股之後,不經不覺已經過了一個月。過去一個月,大市氣氛持續向好,升勢不是很明顯,但總的來說,是大漲小回的格局。如此的話,我認為,真正的「大時代」才可以來臨。
  整體上,大部分股票都造好,但以中資股的升勢更明顯。恒生指數在這段時間升了2﹒3%
,但國企指數則升了5﹒6%。初步證明,今年押注於中資股,應該是會佔上風的。
  我推介的8隻中資股,表現算是及格,暫時表現最好的是中交建(01800),過去一個月已經升了一成半,昨日收報10﹒78元(推介時股價9﹒36元)。但當中也有一隻是下跌的,那就是中海油(00883),過去一個月,中海油下跌了5﹒2%。
  其餘股票,包括騰訊(00700)、中再保(01508)、國藥控股(01099)、金山軟件(03888)、北控水務(00371)和安碩滬深300ETF(02846)的升幅介乎0﹒6-5﹒9%不等;而我推介的股票,涵蓋幾個板塊,包括科技、保險、資源、環保、醫藥,以及指數ETF。
  值得一提的是,今年的推介股之中,我放棄了汽車股,用通俗的說法是,我「落了車」。初步看來,我繼續「坐車」應該更明智,因為去年下半年我用來取代東風集團(00489)(下稱東風)的長城汽車(02333)剛好在這個時候「開車」。
  單是過去一個月,長城汽車已經升了兩成,而被我在大半年前放棄的東風,這段期間也回勇
,升了一成一。在過去一年光芒四射,現已躋身藍籌股行列的吉利汽車(00175),過去一個月仍然再升一成九,升幅僅次於長城汽車。我只能說句,過去一年,我跟汽車股是有緣無份!
 
*資源股股價太波動*
 
  另外,在主要板塊中,我也放棄了內房股,主要因為我認為,經過中央定調:「樓是用來住
,不是用來炒」之後,內地樓市,尤其是住宅樓市應該會進入一段整固期;所以,今年我不再推介內房股。暫時證明,這個觀點大致是對的,因為曾經是我愛股的中國海外(00688),過去一個月只能微升2%左右。
  如果美國經濟復甦,而中國經濟又已經見底的話,資源股應該可以重拾升軌,但我個人對於資源股始終有戒心;因為資源股的股價太波動,年初升得好,但到年中,又或者年底時,可能已經面目全非,不適合作為一年的中線推介。因此,衡量過風險與回報之後,我選了四平八穩的中海油,而沒有選金屬、水泥和煤炭等股票。不過,暫時來說,三桶油都是不爭氣的!
  另外,我稍為遺憾的是沒有選內銀股,因為四大內銀近期都偏強。我同意,如果內地經濟見底,困擾內銀股的呆壞帳問題應該可以逐步解決;而湧港的北水,如果是長線資金,首選應該是大型內銀股。不過,我始終有個情意結,那就是,估值偏低的股票,就算是大牛市,也只會繼續偏低;即是說,即使內銀轉強,升幅也不會太多。
 
*中信證券上升空間最大?*
 
  做了少許自我檢討之後,我想再以幾隻焦點股在上次「大時代」時的股價表現,去推算今次的疑似大時代,她們的股價又可以去得幾遠!
  我已經點評過港交所(00388)、建設銀行(00939)和中國人壽(02628)
。另一隻肯定是「大時代」焦點股的,當然是券商股的龍頭中信證券(06030),但
2015年中信證券的業績攀上了高峰後,去年肯定會大幅倒退(中期業績倒退五成八)。
  中信證券昨日的股價是16﹒72元,兩年前大時代的高位是40元左右,現價跟當時的高位還有一倍以上距離。樂觀來說,這隻股票的上升空間最大,但很視乎今年的業績能否大幅上升。2015年時中信證券的盈利接近200億元(人民幣.下同),但2016年的中期只賺
50億元,全年有望超過100億,但今年要翻一番似乎有點難度。
  由於篇幅關係,下次再談其他焦點股!《經濟通通訊社資深分析員 羅國森》

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