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汪敦敬先生從事地產代理業30年以上,創辦祥益地產,認為中小企不要模仿大公司的經營方針,應發展屬於自己獨有的策略去開發藍海市場。

撰寫樓市評論文章20多年,於2009年金融海嘯後認為市場會出現新的秩序及邏輯,主力撰寫有關新常態(new normal)文章,更強調在機會成本的法則下「買不買樓也充滿風險」甚至「不買樓的風險更大」!

近年汪氏提倡「平民財技」,認為在波譎雲詭的世道中一般市民也應該講究理財的技術,故撰寫普羅大眾也能掌握的財技分享。

汪敦敬經營企業的格言是「上善若水」,認為營商要「追求增值不求奪財」,祥益地產高度參與社區公益及慈善活動,融為一體!

22/05/2017 17:45

《地產人眼-黃漢成》貨櫃碼頭遷址,善用土地資源

  辣招多番失效,樓價不斷飆升,顯然是香港多年來老大難的棘手問題。日前政府委託房屋協會,積極研究兩幅郊野公園用地建造公營房屋和老人住宿的可行性,可見政府在覓地建屋上一直不遺餘力。早前團結香港基金發表公共政策倡議報告,當中的建議或許能給政府及大眾一點建設性的啟示;報告中提到政府可考慮在長洲南面建面積二千多公頃的人工島,並把葵青貨櫃碼頭遷往該處運作,而騰空出來的土地則可作住宅用途發展。筆者認為此構思可行,對紓緩土地問題亦能起一定作用。
 
*碼頭遷人工島,一舉兩得*
 
  維多利亞港水深港闊,造就本地貨櫃運輸業的發展,八十至九十年代,香港是世界上最繁忙的港口,貨櫃吞吐量更多年位列全球之冠,然而近年面對周邊地區的激烈競爭,香港的貨櫃吞吐量排名早已跌出三甲,且有每況愈下之勢;而內地正逐步開放沿海運輸權,外國貨船不必經過香港就可直接在內地港口之間開展業務,再加上中歐鐵路貨運網絡發展迅速,鐵路運輸亦勢成香港貨櫃航運業的強勁對手,葵青貨櫃碼頭現址因缺乏空間,難望作大規模的改革或升級,而當遷往面積較大的人工島後,屆時就有土地空間用以加強碼頭的硬件配套設施,從而提升處理貨櫃的裝卸效率,挽回日漸下滑的競爭能力。
 
*客觀看待建議,勿為反而反*
 
  另一方面,土地價值往往反映在其用途之上。葵青貨櫃碼頭位於市區,周邊交通網絡早已發展完備,出入極之便利,是發展住宅乃至商貿物業的上佳地段。貨櫃碼頭遷址改作住宅發展,除可解決住屋問題外,亦能把寶貴的土地資源作更有價值的運用,此構思實在值得好好研究;惟現今香港社會凡事多以政治掛帥,筆者恐怕要推動此建議,社會上定會有不少阻力。願社會各持份者能客觀地看待此建議,勿再為反而反。
《美聯工商舖行政總裁/地產代理管理協會會長 黃漢成》

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