最新評論  |  
國金點評  |  
中國點評  |  
港股點評  |  
期貨/商品  |  
窩輪/牛熊證  |  
ETF  |  
外匯  |  
基金  |  
強積金  |  
地產  |  
圈中人語  |  
最愛專欄

加入最愛專欄

筆者現任恒生銀行首席市場策略員。

17/07/2017 11:34

《每日華語-黃溢華》海陸空產業組合與大灣區探源

  南中國經濟與海洋不可分割。善用海洋不局限於捕魚、航運及觀光船之產業。事實上,珠海大小一百多個小島,最大的乃橫琴。而今天海南島等對出的大片南中國海:「水陸
」兩用之飛航,潛力無窮,產業可極多樣化。
 
  近十年,前海/橫琴特區由無到有,大興土木,而大灣區內之基建/公路不斷形成,大大增強運輸能力,配合區內人口、物流及經濟活動。港珠澳大橋即將通車。自香港去珠三角、珠海各地將更為便捷。有分析認為,區內公路網與港珠澳大橋競爭激烈,但中長線看,整體之佈局確有必要。
 
  退一步看,立足於海南島、廣西、湛江、澳門、香港以至大亞灣,均與海岸直接連上不同產業關係。捕魚以外,海上運輸潛力無限。傳統上,早有各類大中小之船舶於區內經營。但今時今日,珠海/珠江三角洲以至大小不一之大灣區口岸,均不見航運:機場多,但用量少,亦無引入小型飛機。
 
  事實上,西方航運發達。最早的航空公司,乃美國佛羅里達洲之「水陸」兩用機隊組成。以地理角度看,大灣區地理江河多且面對南中國海,「水陸」兩用之航運,由人流以至物流均十分之合適,又以福建/台灣為例,島與島之間亦可多用「水陸」航班。更快及更為安全。香港只可用直昇機往來澳門,但本地小型機場欠奉,但「水陸」兩用飛機,比水翼船更快更便捷。
 
  當然,內地/大灣區甚而自海南島以至大亞灣等若有政策配合,開放航權及簡化「兩檢」,則香港作為「中心」點,便可帶領區內新一波航空業產業。香江面向國際對,但面向區內亦不乏大生意。今時今日,「大、小」經濟均必須重視且可互補。而小型飛機航班/企業與「水陸」兩用之飛機機隊,可衍生大量工作提升航運生產力及航空科技。珠海航展及珠海金灣航空城持國際有不錯名聲/地位便是活生生的例子。
 
  珠海航空展每兩年舉辦一次。規模日大,俄美法中等大國/地區,加拿大也有參展。珠海機場由香港經營,而金灣航空城潛力無限。全國唯一的航空展正好在鄰近的香港,而珠海也好、珠三角/大灣區也好,有生意有商機自然有海外內地企業進駐區內。今天成都、瀋陽等地,航天企業發展好,而海上「生意經」,以南中國海角度出發,正好有「南海」重中之中之需要而以此作為後盾多加發展。
 
  「水陸」兩用航機、航運,有極大潛在之優勢。配合大灣區區內地理環境,相信經營使各地區都可得益,帶活經濟,亦利好香港資本市場。萬事起頭難,政策極為重要,但「先行先試,特事特辦」自可建立起步點衍生商機及可收事半功倍之效矣。
 
  自海南島之南中國海、珠海/珠江三角洲甚至各大小之島礁;以至福建/台灣、捕魚與傳統航運以外,「水陸」空運及其服務業起動可活化整區海洋之產業。《資深市場人士 黃溢華》

全城注視!銀行定存比較神器,助你搵到最佳息率!► 立即了解

專家陣容
顯示更多
專業版
HV2
精裝版
SV2
串流版
IQ 登入
強化版
TQ
強化版
MQ

觀落陰:什麼是觀落陰?人人都可參加地府自由行?遊地獄到底係點?

帶你探索全新主頁!輕鬆探索精選資訊!

全新etnet健康網購 落單即送保健品!