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筆者現任恒生銀行首席市場策略員。

28/08/2017 10:09

《每日華語-黃溢華》絲綢之路、一帶一路、人類登月、地緣政治

  「一帶一路」離不開中亞腹地的探勘者斯文赫定(Sven Hedin)之四次探險成果之「歷史長波」。「流動中」的「羅布泊」今天不再存在,但他卻為我們留下珍貴的紀錄及相片/插圖。樓蘭古城位於「羅布泊」的西北角。一世紀多之後的1969年7月20日,人類成功登月,歷時八天多,合共繞行月球30周,在月球停留21小時多。太空人岩士唐
、艾德靈及科林斯成為另類探險家。不在地球,而是在外太空。
 
  絲綢之路古已有之。瑞典考古專家/學者斯文赫定(1865-1952)於上世紀多次在絲路重要地區得到重大的考古結果,貢獻巨大。1927/1934年之西北考察,由當時的國民政府支持,亦有中國多位學者參與。為籌集考察資金,得到南京政府及斯文赫定的支持者支持
,發行了四枚郵票,但「售價」卻是五元,亦全數售出。此四枚一組之郵票以元朝名畫《平沙卓歇圖》為主軸設計背景,合共四色四種不同票面值。此名圖作者未知何許人、佚名也,今藏台北故宮,此由斯文赫定倡議的「西北科學考察團」收穫甚豐,而斯文赫定以外,俄日均有探險隊於絲路各地區考察、考古,收穫亦豐,但不少珍品及結果,卻不留在神州大地,今天卻流散於歐美英日甚而南韓。國學大師饒宗頤往法國深造因而可得見敦煌之珍品及不少原稿,亦對甲骨文等可深入研究。絲路珍品四散,亦可視為中國把文化歷史外傳,長遠者亦不失為一件對人類文明發展之好事。
 
  今天國家大力推動「一帶一路」。但絲路早已存在,中亞各國,地大物博但地緣政治複雜,不易產生經濟協同效應。海上絲路也好,古已有之的絲路也好,終點不只在地中海,也可在波羅的海三國,甚而在中歐/東歐。新中國成立不久,中國製之絲綢被採用於全球首張以絲綢製造之「小全張」,由波蘭郵政發行,紀念四百年郵政服務。
 
  絲綢成之郵票,多年前波蘭又再發行。中國自古以絲綢聞名,以絲綢換取他國各式各樣的物資及珍品。但今天「一帶一路」,除以人民幣、美元以外,要推動其他國家一起經營「一帶一路
」,一起賺銀,必須要有新思維。亞投行之成立,乃「好好好」,但只是第一步!如何推動各大小項目,有待考驗。
 
  1969年7月,人類「個人一小步,人類一大步」成功登月,三位美國太空人,其中兩位成為人類在月球漫步的歷史人物,也是地球以外,真正的「火箭推動另類絲路」。人類已可走往「外太空」,但地球村之經濟,仍以海陸空及衞星「定位系統」為主!中國國策「一帶一路」考驗仍大。
 
  今年9月11日,第二屆「一帶一路」高峰論壇於香港召開。論壇以外,能否真正落實運作模式乃重中之重的事情:因為「一帶一路」要由「文件/口號」變為經營生意,才是重點。又
9月5日,饒宗頤教授畫作/書法郵品本地發行,乃盛事也。敦煌學源自位於絲綢之路必經的
「河西走廊」(今甘肅省),饒老對敦煌學有重大貢獻,今年9月首發他著作之郵品,可視為「一帶一路」高峰論壇之「打頭炮」項目之一也!《資深市場人士 黃溢華》

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