今年7月吉利汽車(00175)決定上調全年的銷售目標,由原定的100萬部提升10%至110萬部。從最新銷售數據看,集團於2017年9月之總銷量創歷史新高達108﹐872部,較去年同期增長約42%及較2017年8月增長約13%。今年首九個月之總銷量為827﹐108部,同比增長約80%,並完成了今年110萬部目標的75%。餘下3個月為銷售旺季,加上將會推出矚目車型,集團有信心完成今年銷售目標,進一步提升集團的銷量及收入。
*下半年推出多個新車款「領克」將成焦點*
今年下半年集團計劃推出:一款全新的緊湊型SUV(「遠景X3」);將現有主要車型的升級版;「帝豪」全新混合動力汽車和插電混合動力汽車車型;及首批而基於CMA(「中級車基礎模塊架構」)開發的全新車型--「領克」(LYNK&CO),即是集團與沃爾沃
(VOLVO)合組研發推出的新品牌。「領克」品牌首個車款將於今年第四季上市,預計售價為15萬至25萬元人民幣,較集團去年平均出廠銷售價6﹒9萬元人民幣高出超過1倍。相信隨著「領克」首款車型矚目登場投入銷售,並計劃每年推出兩款新車型,及打進國際市場之下,相信會為集團帶動可觀的增長。
*目標價28﹒50元*
在SUV車型方面,集團亦計劃將於今年稍後推出更多全新的SUV車型以把握好市場對
SUV需求。在品牌「領克」方面,首款領克車型亦已SUV的車款為藍本,於今年第四季在中國上市,未來安排全球銷售,積極打進歐洲市場,從而提升集團的海外市場銷售及收入。在產能擴充上,截至去年底止,集團的年生產能力總計達107萬輛,按今年上調至110萬部的汽車銷售看,已未能應付未來銷售增長,相信集團會繼續擴張產能以應付需求。
在併購方面,今年5月集團的母公司成功與馬來西亞寶騰達成協議,收購對方及品牌蓮花跑車約50%的股權,到9月底,併購行動完成,未來將會全面整合資源及技術,有望於東南亞地區推出一系列的新產品,相信是繼與沃爾沃合作推出的「領克」品牌後又一傑作。
最新,有傳吉利汽車母公司浙江吉利和印度能源公司合作生產電動車。雖然吉利汽車行政總裁桂生悅已否認有合作計劃,但表示不排除有合作的可能性,若成事的話集團打入另一人口大國市場,相信可提升集團海外市場規模及收入。
集團已訂下到2020年或之前達到200萬部總銷量的目標,在「藍色吉利行動」下,集團新能源汽車的銷量將佔總銷量90%,正好能配合中央提出在2020年後全面停產汽油及柴油汽車計劃,抓緊新能源汽車的發展機遇。集團持續將產品結構優化,將SUV車型佔比提升,繼續擴大產能,不斷併購與其他知名品牌合作推出矚目新款,進入新能源汽車生產及銷售的領域等多個利好因素的支持下,集團未來的銷售及收入會加快增長。投資者可考慮於24元以下的位置增持或吸納,目標價為28﹒50元。
《工銀亞洲證券業務部分析員 黃惠嫺》
*筆者為證監會持牌人士,並無持有上述股份
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