特朗普指美國對中國的「貿赤」高達5000億美元新高,又知識產權方面,亦涉及1000至2000億美元之數額中國可能並未有以正途付鈔。近40年,美國對外貿赤不斷增加。1980年代,日本出口汽車往美國跳升,引致美國汽車業損失慘重。當年利用日圓狂升,力壓日本汽車出口。但日本企業見招拆招,把生產搬往美國本土等等,且力壓成本成功,美本土汽車業自身並無改進競爭力。因而日本汽車企業今天仍生機處處,反映「貿赤」不只看數字,也要看為何人家的產品好賣的底因。事實上,10年多前,通用汽車倒閉、重組,再控制成本,今天才可重生。
1980年代,美國財赤及貿赤早已極為嚴重,當年落入衰退。1990年代,以科網股吸引大量資金流入美股10年之久,可見美國作為經濟的巨無霸,自1970年代至今,財赤及貿赤均不斷累積,未能解決,且赤字水平不斷增加,趨勢停不了。2008年「次按」危機,
「QE」救了美國甚而全球,但未能解決美國真正的困難:壓低財赤及貿赤。事實上,後
「QE」見財赤在美大幅減稅之下,短期甚而中長期都會惡化。貿赤水平自身,與40、50年前未「全球化」比較,亦不宜盲目只看數字便認定美中見「不」公平。
今天的全球貿易格局甚為特別。貿易乃自然不過的行為。匯價狂升,例如1980年代日圓兌美元狂升,不代表日本出口轉弱;相反,會使人家的企業更為強大,成本更為壓縮。當然,今天日本出口大不如前,因素甚多。美國壓縮貿赤的「目標」是中國,不是日本。中國有大量盈餘
,有更多美元,也多用來買了美債。美債收息近年極低,美債「AAA」級因為可以任印美鈔。「任印」使美財赤失控,即使不失控,亦不知如何償還。低息早對全球有利,但各國大賺美鈔,買實物以外,也買入了不少美債!不買美債,美息「一彈」!各地區也會水深火熱。可見只講貿赤日多,但不同時併合討論:貿赤/財赤/息率/任印,會使整個分析不完整。中國大賺美鈔,不一定無風險,及是一件好事。
另方面,成本亦見空氣日差,生產不到位自己有責。但大量不清潔的行業來華生產,中國付出的成本巨大!不易計算亦不宜只看對美盈餘日多!更為重要的是,中國貨好賣,不是全都傾銷
,說明美國人「要買」,其他生產國也替代不了!貿赤大,但不宜盲目只是中國的責任。美國生產出口大量產品及提供不少服務。電訊、科技、軍工乃尖端行業,美國出口金融/保險服務業。平衡貿赤,涉及國家的「水平」及「周期」與穩定性。直接投資也好,熱錢出入也好,人家多買
,我們少買:自然不滿。美消費者買入大量中國產品,必有因由,底因乃「便宜」!「便宜」背後,因素多,成本結構有其角色。
美國人之收入近十年開了「大倒車」。失業率及收入數字上趨勢向好,但美國今非昔比,看準機會,向中國「發砲」,特朗普也要向人民交代。一面向朝鮮「鬆一鬆」,但亦收緊中國甚而中國的回旋空間。因而美國於亞洲之政策,仍為「找」機會,「找」利益。「5000」億美元對華貿赤水平若無美國人願意買,又怎可以有這一驚人水平呢?
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