長城汽車（０２３３３）公布了第一季度報告，營業總收入為２６５﹒７２億元（人民幣﹒下同），同比增加１３﹒９５％；股東應佔淨利潤為２０﹒８億元，增長
６﹒４６％。值得注意的是，其銷售費用大幅增加４９﹒３９％至１１﹒７億元，主要由於預提油耗負積分抵償費用所致，而財務費用則增加１６９％至１﹒５億元，主要由於借款利息支出增加所致；資產減值損失增加２７７％至８８８８萬元，主要由於計提的金融業務貸款風險準備增加所致；營業外收入減少７０﹒５７％至３００７萬元，主要由於收到的政府補助減少所致。
＊首季度銷售費用增逾４９％＊
從今年４月１日起，內地《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》正式實施，雖然新能源汽車的積分比例要求從２０１９年才開始設定，但針對油耗積分，工信部已發布了《關於２０１６年度、２０１７年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》，並提出明確的抵償要求：汽車企業在２０１６年度產生的平均燃料消耗量負積分，必須抵償歸零，而在負積分抵償歸零前，其燃料消耗量不達標的新產品將無法登上工信部的產品目錄。
＊燃料消耗負積分榜位居第二＊
４月１０日，內地工信部公布了《２０１７年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》，共涉及９９家境內乘用車企和２９家進口車商的雙積分情況。在燃料消耗負積分榜上，長城汽車以負１６萬分位居第二，僅次於長安福特的負２８﹒７８萬分。根據今年３月工信部發布的《２０１６年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》和上述２０１７年的情況，２０１６和２０１７兩年，長城汽車的油耗負積分合計高達近４０萬分，而其新能源汽車積分僅有１００４３分，就算把長城持有２５％股權的御捷這兩年的３﹒４萬油耗正積分以及
１﹒６萬新能源汽車積分全部算上，長汽的油耗負積分依舊有約３４萬分的缺口需要解決。
《輝立證券董事 黃瑋傑》（筆者沒有持有上述股票》
etnet榮獲HKEX Awards 2023 「最佳表現證券數據供應商」大獎► 了解詳情
