中國政府宣布由２０１８年７月１日起，調降汽車及汽車零件進口的關稅，把有關稅率由２０％和２５均統一降至１５％，也將汽車零件關稅降至只有６％。估計有關措施是中美貿易談判後的成果，但只可惜這個成果的贏家不一定是美國，主要是國內對美國汽車的需求不及日本及德國以及歐洲汽車多。
我個人認為，中國政府調降有關進口車關稅，大贏家分別是日本和德國。作為香港人都不用我再詳細解釋日本車和德國車有甚麼優勢；所以在相關優勢下，估計未來日本和德國車的銷售有機會直線上升，繼而有關汽車產業會帶動當地經濟向好。不過，因近期歐元正受意大利政局，及土耳其里拉跌至紀錄低位所拖累，反觀日圓則受金正恩和特朗普分別暗示取消６月的美朝峰會，令金融市場不安情緒再次升溫而利好了日圓。
在技術分析上，美元兌日圓的日線圖亦出現了射擊之星，及正在醞釀頭肩頂。按此推斷下，美元兌日圓短線有機會下試１０８﹒６５至１０８﹒００水平。
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