日本最近不斷發生自然災害，２５年來最強颶風飛燕（亦是日本今年第２１個颱風）本周初吹襲關西地區，造成嚴重破壞，關西機場停機坪頓被水淹蓋，所有航班停飛，電力亦因恐怕會造成火災而被截斷，連接機場的唯一大橋亦被輪船撞斷，導致約３０００人滯留機場，除此之外，北海道在今日（６日）當地時間凌晨約３時８分發生黎克特製６﹒７級強烈地震，震源深度約為４０公里，札幌市內等北海道全境約２９５萬戶發生停電，並發生火災、房屋倒塌和塌方，報道指關西機場或需要關閉一周，影響所及，據說從東京飛回香港的機票票價高達兩萬多港幣。
＊負息差傾向擴大對日圓不利＊
投資者關心的或者是日股及日圓匯價究竟會有何反應，昨天（５日）日經指數跌幅達到２１７點，低見２２４８５點後最終收報２２５２５點，今早進一步跌至２２４３２點，日圓匯價今早稍為走強，美元兌日圓從高位１１１﹒５３跌至１１１﹒１７後回穩於１１１﹒３０附近。颶風的影響應在數天內結束，航班停飛對旅遊及商貿亦不應會產生持續性的影響，利率對匯率的影響較大，日圓與其他非美的負息差傾向擴大料其不利，若再從國家的財政狀況及債務水平，日圓亦是偏弱。
＊日圓較大支持１１４﹒５５＊
技術上，雖然美元兌日圓在８月３０日以大陰燭跌穿１１１收市，並構成雙日轉向形態，但匯價仍然守穩在２０日ＳＭＡ（１１０﹒９８）以上，匯價必須在日線圖收低於１１０﹒９０才可視為轉跌訊號，暫時判斷，美元兌日圓仍然處於１０８﹒５５至１１１﹒５５之間上落（今早高位為１１１﹒５３），惟一旦突破１１１﹒５５，美元兌日圓升近１１４﹒５５才會遇到較大阻力。
＊加ＧＤＰ第三季料短暫放緩＊
至於加拿大方面，ＢＯＣ在議息聲明中表示，７月份的３％通脹率較預期大，主要是受到機票價格上升影響，ＢＯＣ預期通脹率將於２０１９年初回落至２％，主要預期汽油價格在過去對ＣＰＩ的影響消退。ＢＯＣ預期核心通脹率將穩定在２％附近，薪酬則預期維持溫和增長。另外，ＢＯＣ預期ＧＤＰ增長將於第三季短暫放緩，主要因為能源產品及出口進一步波動所影響。
＊ＢＯＣ未來傾向進一步加息＊
另外，ＢＯＣ亦提到，貿易政策不確定影響了商業活動，但恒常的商業投資及出口在數個季度仍然維持穩定增長，而就業職位及勞工收入增加均支持消費，而在過去幾次加息後，信貸增長已經放緩，家庭債務與收入比率亦開始下降。根據ＢＯＣ管理委員會的評估，未來仍需要更高的利率以達到通脹率目標（７月份整體通脹率已達到３％），而ＢＯＣ亦會繼續留意整體經濟對高利率的反應，並會密切注意ＮＡＦＴＡ的談判及其他貿易政策進展及對通脹前景的影響。
＊若美加達新協議加元或大升＊
議息聲明反映ＢＯＣ未來傾向進一步加息，故一旦美國與加拿大達成新的ＮＡＦＴＡ協議，就等於打開了進一步加息的大門，屆時加元匯價必須大升，但目前雙方仍在許多問題上出現分歧，而美元兌加元亦在日線圖突破了６月底以來的下降軌阻力，８月中的密集區高位亦已突破，短期傾向在１﹒３０９０以上整固後進一步挑戰高位。以１﹒２０６２作為江恩正方形起步點計，目前以位於水平角的１﹒３２６２為主要阻力，突破則挑戰１﹒３４６２，相反，若然上攻失敗，則預料先維持在１﹒２９６２至１﹒３２６２之間上落。從周線圖觀察，美元兌加元仍然處於上升趨勢。《金道集團投資研究主管 鄭廣復》
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