港股今日（８日）顯著下跌，主要受多個因素所拖累，包括歐洲經濟表現欠佳，歐洲央行表示短期難以加息，拖累歐元急跌，美元指數升至近期高位。另外，內地官媒認為，如果「賣出」評級報告如「買入」報告成為常態，市場定必更健康；因此今日Ａ股在多份報告建議投資者賣出近日累積升幅較大的股份下顯著下跌。最後華為控告華府，投資者擔心中美問題短期難以解決，亦是拖累中港股市急跌的原因。不過在Ａ股今年累積升幅超過兩成，港股在過去兩個月顯著上升似乎未有一次似樣的調整，今日的下跌其實亦屬正常，不用過分憂慮。
＊港股較Ａ股冷靜＊
之前已提出過，Ａ股近日的升勢到底像２０１５年還是２００７年；現在看來，中央希望Ａ股不要像２０１５年般瘋癲，但會否像２００７般有半年的強勢，仍有待觀察，但至少短期的升浪應該仍未完結，中央亦只是希望稍為冷卻近日熾熱的氣氛。
不過相對而言，港股似乎較Ａ股冷靜，好像一些內地的保險或證券股，過去一個月的升勢似乎有點過分，出現七連升停板的股份為數不少；好像人保（０１３３９），於Ａ股的股價連日急升之後，就算昨日出現調整，亦較Ｈ股高近三倍。所以相信短期上證指數或需要在２９００進行整固，但由於港股尤其是Ｈ股較Ａ股有一定的折讓，所以港股調整空間不大。
＊留意越秀交通＊
今日大市雖然調整，但個別防守性較佳的股份，表現亦算強橫，其中越秀交通（０１０５２）就是一個例子。越秀交通主要投資及經營收費公路和橋樑項目，大部分項目在廣東省，其他分布在廣西、陝西和湖南等，於大灣區概念近日正在熱捧，越秀交通亦可。
另外早前集團公布２０１８年度收入為２８﹒４７億元（人民幣．下同），按年上升５﹒３％，純利升１１﹒２％，至１０﹒５４億元，表現不錯，而路費收入帶來穩定的現金流，因此末期息每股０﹒２４港元，連中期息每股０﹒１５港元，每股全年派息為０﹒３９港元，股息率達６﹒３厘，十分吸引。
持有６０％權益的廣州北二環高速，去年度分部收入１１﹒６１億元，佔集團控股項目通行費收入總額的４０﹒８％，去年度其日均收費車流量為２３３，２１０架次，按年增加１﹒４％，而日均路費收入３１８萬元，按年下跌１﹒９％，主要由於北三環２０１８年１月２９日建成通車，造成貨車出現一定分流。不過，河南尉許高速、湖北隨岳南高速的通行費收入錄得顯著升幅，分別按年升３０﹒２％和１６﹒５％。
業績後越秀交通之股價，一度升至６﹒５８元的水平，近日在６至６﹒２元水平整固，是一個很好的趁低吸納的時機，值得留意。《獨立股評人 陳永陸》
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