中國汽車銷售市場恢復進度符合預期。中國乘用車協會數據顯示，內地５月份廣義乘用車零售銷量同比成長１﹒９％至１６４萬輛。５月的銷售按月更增長１２％。當中新能源車銷售表現遠勝預期，反映新能源車市場佔有率進一步提升。與此同時，比亞迪（０１２１１）研發及生產的刀片電池，反應勝預期。
內地傳媒引述比亞迪方面透露，集團決定擴大旗下重慶弗迪「刀片電池」生產線，將從目前年產能２ＧＷｈ擴充至今年年底１２ＧＷｈ，２０２１年底達到設計總產能２０ＧＷｈ。此外，長沙及貴陽工廠也會在明年投產刀片電池，２０２１年底產能將達１０ＧＷｈ。比亞迪「刀片電池」為磷酸鐵鋰電池，因電芯形如「刀片」而得名。「刀片電池」在單體能量密度上雖然不及三元鋰電池，但是成本低、安全性好且壽命長。數據顯示，「刀片電池」可充放電３０００次以上，能供車輛行駛１２０萬公里。其研發之刀片電池主要用於純電動車，因較傳統方形電池更加呈現「扁平」和「長條」形狀而得名。另一方面，比亞迪擴大海外市場的電池業務，合作夥伴包括戴姆勒、騰勢（Ｄｅｎｚａ）及福特，明年會與豐田合作。雖然現時電池外銷業務盈利佔比僅得６％，但預期未來可進一步提升至１０％至１５％。
長遠來看，比亞迪刀片電池料成為集團新增長動力，新產品反映集團的研發能力增強。公司由以往的裝嵌汽車業務，提升為具研發能力的新能源汽車業務。就如手機代工廠由以往的簡單裝嵌，進化為可研發芯片等核心技術企業。集團加大發展汽車科技業務，隨著研發成果提升，相信相關業務可獲市場重估，對未來估值有很大提升空間。
《銳升證券聯合創辦人及首席執行官 鄧聲興》
（筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份）
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