工信部表示目前動力電池原材料價格大幅上漲問題需要高度關注，並將適度加快內地資源開發進度，堅決打擊囤積居奇及投機炒作等不正當競爭行為，引導產業鏈上下游企業強化合作，推動關鍵原材料價格回歸理性。同時，中國科學院表示今次動力電池材料價格上漲主要受需求及預期增長更強勁所推動，並預計鋰資源供求平衡要兩至三年才能恢復正常。市場估計2025年內地的碳酸鋰需求約為60萬噸，但隨著江西、四川及青海鋰礦資源開採量提升及電池回收技術的進步，料內地進口鋰資源需求將會大幅減少，相信長線內地的碳酸鋰價格將會趨向穩定。
碳酸鋰價格於過去一年上升近五倍，而三元鋰電池中的鎳、鈷、鋰原料價格亦顯著上漲，由於原料成本急升，近日多家企業上調電動車售價，其中小鵬-W(09868)宣布旗下車型加價1萬至2萬元(人民幣．下同)，比亞迪早前亦調整多款車型價格，上調幅度為3000至6000元不等。至於Tesla亦將內地的Model 3及Model Y高性能版提價約1.8萬至2萬元，同時Tesla美國亦全線加價。不過，蔚來-SW(09866)則表示短期內未有加價打算，因認為價格穩定對用戶利益及市場有好處。今年內地2月份新能源汽車產銷分別按年增長2倍至36.8萬輛及1.8倍至33.4萬輛，相信目前行業供應鏈仍然緊張，且市場對新能源汽車需求強勁，料產品價格上調未會對銷量構成太大負面影響。
《安里資產管理有限公司投資組合經理 陳鳳珠》
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