比亞迪(01211)昨天(3日)公布2022年4月份的汽車銷售量，令市場驚喜的是比3月份增加了7%，因之前蔚來、小鵬、理想的4月份汽車銷售量比3月份下跌了29%、41%及62%，而同期的大龍頭Tesla，降幅更接近80%之多，一度令市場揣測比亞迪的同期銷售量也一定會受上海封城的拖累。而現實上，比亞迪今次的亮麗成績突顯了其過去獨特之優點:
(1)比亞迪的生產重點基地並不在上海區域。
(2)比亞迪採取垂直的生產流程，大部分重要核心零件包括汽車芯片、引擎、電動機及電池皆自我製造，不假手他人，故此不受坊間供應鏈緊張的困擾。
(3)2021年4、5月份時比亞迪已公布，簽訂了數十億元價值合約去確保電池原材料的儲備供應，足夠用至2024年尾。
今時今日比亞迪的成功，是過去不斷的努力抬頭看路，低頭拉車的結果，並非僥倖。
*筆者持有上述比亞迪股份
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
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