過去兩年以來，比亞迪(01211)一直是筆者在每一個財經投資平台都極力推薦的汽車股，每當任何投資者詢問我應否撈底吉利(00175)、長城(02333)、蔚來、小鵬或理想汽車，我都是千篇一律的回覆:比亞迪是首選。
很多投資者都覺得筆者太過偏心比亞迪，其實這是錯誤的。如果你有翻看我2009至2012年的任何財經平台(包括經濟通)文章，你便發覺我是力捧吉利的，足足捧了12年。在2010年時我是看淡比亞迪的，而當時我的文章是極力呼籲比亞迪應該要趁高配股，可惜沒有發生。比亞迪的股價由當時的70多元跌至2012年的11元。我一直推介的吉利汽車直至2021年11月份，我才在《經濟通》晨早Good Morning財經直播節目中高調講出:吉利汽車我已經轉軚了，我以後不會再推介吉利汽車。
昨天(17日)比亞迪的股價曾升回高位256元，這剛剛好是今年1月24日比亞迪當日最高位的價格，可以說比亞迪的股價是返家鄉了！但若以同時期計算，吉利尚要升多39.2%，長城尚要升多87.7%，小鵬尚要升多76.4%，蔚來(以美股計)尚要升多56.2%，理想尚要升多18.8%才能回到1月24日的家鄉價。由此可見，以往我一直堅持不撈底吉利和長城，寧買比亞迪的建議是正確的。其實，以上5股表現都不是最慘的，最慘的是去年11月12日我在財經平台上遇到股民問我:如果要買新上市的美國電動車Rivian或Lucid，兩隻揀一隻，我會揀那一隻？我當場便答:我絕不會揀Rivian，因為它雖然有超級名氣亞馬遜及福特汽車是它第一及第二大股東，但它最大的缺點是缺乏執行能力，所以我不會揀它。昨天它的收市價是27.49美元，若要返回上年11月12日的家鄉價135.2美元，尚需要上升3.91倍才可以。所以，不聽老人言吃虧在眼前。
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
*筆者持有上述比亞迪股份
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