《股林淘金－林家亨》減價戰況慘烈，蔚小理有排捱

　　2023年1月6日Tesla宣布旗下各車款大削價，在三個月內兩次共減價約達13%，Model 3現售價僅22萬9000元。消息宣布後當晚蔚來、小鵬、理想汽車在美ADR股價下跌了4.51%、15%及9.16%。1月9日港股開市後蔚小理收復大部分失地，翌日更倒升，但筆者認為蔚、小、理的困境並未解除，因為表面上Tesla 13%的減幅雖然有影響，但應該威力不會太大，但其實這個想法是想錯了。
　
　　如果細看Tesla Model 3自2019年以來在中國的售價演變歷史，你便不會認為Tesla的威脅只係小菜一碟了！
　
*2019年10月份初次推出Model 3 時的標售價是$35.58萬(人民幣．下同)；
*2019年12月份聲稱獲得補貼，減價至33.1萬元；
*2020年1月份聲稱因本土化率提高，再降價至29.9萬元；
*2020年4月份聲稱因為補貼退坡，提價回到30.35萬元，是年5月份又說獲得部分退坡之補貼，因而回饋買家，再降價至27.1萬元；
*2020年10月份因為改用磷酸鐵鋰電池，成本減輕，又降價至24.9萬元；
*2021年11月份聲稱新的電池續航里程提升，將價格升回25.56萬元；
*2022年3月10號聲稱因為電池漲價，所以加到27.99萬元。但踏入夏季後又有保險費補貼，變相減低8000元；
*2022年10月份筆者估計其銷售量持續下滑，所以便要減價促銷至26.59萬元。
　
　　在不足三個月後的2023年1月6日，筆者估計Tesla的庫存量有增加壓力(之前數星期已經宣布上海超級工廠早上班次的工人需要停產)，所以再次劈價減至22.99萬人民幣。
　　所以嚴格來說，現時Model 3 的售價比最初2019年推出時的售價是足足減了12萬5900元，前後共減了35.3%，這尚未計及現時的續航能力比初推出時是提高了。所以這個減幅對於本來已是長年虧損的蔚、小、理，可以說是百上加斤。尤其是小鵬汽車(09868)，它最暢銷的的P7型號與Tesla現時model 3的價格非常相近，銷路一定會有影響，但對於理想(02015)及蔚來(09866)，由於車款型號及價格都有一定距離，所以影響應是較少。
　　投資者若想趁1、2月份淡季之時買入汽車股，理想汽車之風險是較小。因為根據2022年11月份時的業績數據表現，理想汽車的單車虧損是約8萬人民幣，小鵬汽車單車虧損超過10萬元，蔚來汽車單車虧損是13萬元。理想汽車的L8和L9型號因為改用了新的供應商，引擎已經由以往舊的1.2公升3汽缸，提升至到1.5公升4汽缸，規格上是加強了，而有4驅的L7 SUV也即將在2月份出籠，所以在上述三隻造車新勢力汽車股中，理想的銷售反彈是會較容易出現的。
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》
　　
*筆者並無持有上述股份
　
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