【深港通車】深港通股份選擇多於滬港通，惟港股成交難觸千億元關

　　《經濟通通訊社記者楊英傑５日報道》備受關注的深港通今日正式通車，雖然在２０１４年
１１月開通的滬港通表現大失所望，令市場出現陰影，對深港通普遍抱觀望態度。
　　究竟加入了小型股及新經濟概念的深港快車，能否為港股市場帶來活力？投資專家預期各有
不同，但普遍認為初期大市成交未能突破千億元，而實際效果是好是壞，很快就知分曉。
　　深港通車首日，港股半日跌８０點或０﹒３６％，報２２４８４，主板成交３６１﹒３５億
元。深證綜合指數報２０７１，跌１３點或０﹒６３％，成交１６７９﹒９４億元人民幣。

＊互聯互通大水喉開盡，成交難見生猛？＊

　　深港通今日第一日通車，可交易股份包括兩地中小型企業。富昌金融研究部總監譚朗蔚對《
經濟通通訊社》表示，可買賣港股當中，有部分是為內地人所知的品牌，故備受關注，預計成交
表現將較滬港通生猛。不過，譚氏對港股通車後成交表現仍趨保守，因為近期觀望情緒仍然濃罩
市場，料深港通短期可助大市成交目標達到７００至８００億元。
　　香港股票分析師協會理事連敬涵態度較為樂觀，他推測滬港通對象多為北方投資者，整體對
港股興趣不濃，而深港通對象多數來自廣東省，對港股環境較熟悉，而且深港通有不少較耳熟的
港股可供買賣，投資熱情較高。連敬涵對《經濟通通訊社》表示，預期成交量將持續積聚，開通
初段大市成交可達８００億至９００億元。
　　至於交銀國際研究部董事總經理兼首席策略師洪灝則不同意，他認為中港兩地市場已推行多
個互聯互通措施，包括滬港通及險資南下，大量北水已經能通過政策來港投資。洪氏對《經濟通
通訊社》表示擔心深港通的目標對象和之前兩項措施相重疊，預計深港通新增北水只佔內地資金
總額一成，再加上美元近期持續強勢，香港部分資金流向美國，有機會「抵銷」深港通帶來的正
面影響。

＊港股通以人幣結算，未能走資只可保值＊

　　人民幣貶值潮持續，中國走資停不了，早前深港通一再延期推行，有傳是由於內地擔心深港
通將加速國內走資。譚朗蔚認為，人幣持續貶值亦是內地人買入港股的誘因之一，相信如人民幣
預期繼續貶值，對深港通表現有幫助。
　　然而，連敬涵指出，內地投資者的深港通戶口最終仍然以人民幣結算，不同於購置海外資產
，所以無法做到「走資」的作用。不過，連氏亦認為，如果內地投資者找不到方法轉移人民幣資
產，買入港股為資產保值亦算是一個次佳選擇。

＊港交所無力炒通車，券商可靠Ａ股開動＊

　　對於和深港通有最直接關係的港交所（００３８８），自１１月２５日收市後公布深港通開
通日期以來，港交所表現沒有太大反應，反而稍有回吐。譚朗蔚不睇好港交所投資前景，但認為
股份未見超買，下壓空間不大，再加上憧憬港股收復兩萬三，預計短期內港交所將於２００元至
２１０元徘徊；而連敬涵看好深港通成交，故他預計港交所有支持上升，到２２０元見阻力，後
市走向將視乎成交量能否維持。
　　至於內地券商股方面，譚朗蔚表示，由於內地投資者將通過當地券商開戶南下炒股，預料多
數投資者將選擇最有知名度的券商，再加上內地Ａ股行情走俏，所以他最睇好多隻主要內地券商
股，尤其是龍頭海通證券（０６８３７），現價突破８、９月頂位，走勢緊貼１０天線（約
１４﹒８９元）上升，上方無任何阻力位，相信股價可到達１７元之上，他亦推薦銀證
（０６８８１），因股價已踏上升軌。連敬涵同意譚氏看法，建議買入較大型的券商股，最起碼
跌市時該等股份表現不會太傷。
　　而洪灝有不一樣看法，認為現時炒作已經太遲。他補充，在確認深港通開通消息的三個月內
，港股曾升至兩萬四見頂，及後累挫１０００點，「消息已經炒咗三個月」，利好預期已被反映
。洪氏不建議短期操作港交所及相關券商股，但他強調深港通仍然有正面影響，只不過影響多偏
向長期及格局性，無助短期炒市。