《股林淘金》近期北韓緊張局勢已稍為紓緩，而且美國國債上限阻力亦已經解除，美國沒有
被降評級的風險；加上大部分企業的盈利也錄得亮眼增長，環球經濟增長穩定。同時，美國早前
因為風災造成了上千億的經濟損失，市場相信聯儲局亦會因此推遲加息步伐。因此，美股三大指
數也創下新高。反觀港股，雖然技術走勢上於２８０００點有一定的阻力，但在經濟增長加速的
前提下，投資者不妨短期趁低收集，恆指技術走勢上於２０天線有一定支持，相信港股強勢仍然
持續。
＊比亞迪前景亮麗＊
中國汽車銷售額在２０１６年超過２８０３萬部，當中只有５０萬部屬於電池驅動汽車，其
餘大部分仍然是燃油汽車。基於環保與推進產業的考慮，中國政府計劃全面禁售燃油汽車，並已
經開始研究制訂具體時間表。歐洲國家包括法國、英國、荷蘭、挪威等政府都計劃從２０２５年
至２０４０年全面停售燃油車。中國工信部副部長辛國斌９月９日在天津舉行的２０１７中國汽
車產業展當中，透露中國政府已對禁售燃油車開始制定時間表。有專家預計，中國會在２０２５
年左右完全禁售燃油車，但筆者認為此機會很低，但有可能於２０１９年會開始實行積分制，強
制每間企業都要生產一定數量電動車。以年銷１００萬輛汽車的企業為例，視乎每輛電動車不同
的續航力，在２０１９年每間企業可能需要銷售２－５萬輛電動車，否則會被罰款，或者減少傳
統汽油車的生產數量。
在國家政策支持下，相信比阿迪（０１２１１）會是其中受惠的企業，集團的主要業務為二
次充電電池及新能源業務、手機部件及組裝業務以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車
業務。雖然集團上半年的業績受到補貼減少的影響而下跌２３﹒８％至１７﹒２億元，而營業額
只上升０﹒２％至４３８﹒２億元人民幣；但集團作為新能源汽車技術創新和商業推廣的引領者
，根據中國汽車工業協會公布的數據，比亞迪２０１７年上半年在新能源汽車領域的市場份額約
１９﹒５％，持續成為市場的領導者，相信集團的發展長線看好。短線技術走勢上，比阿迪控股
早前升破５２元的６個月阻力位，投資者不妨趁低買入，作中長線投資之用。
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
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