中印在邊境增兵對峙，兩國領導人在G20峰會上不談判。雙邊關係轉差的底因是中國崛起，並倡議一帶一路，威脅印度長遠利益，利益難以調和的矛盾，隨着邊境摩擦更凸顯出來。
中巴經濟走廊 華勢力滲南亞
中印俱是正在崛起的亞洲大國，不但在資源和經濟上競爭，更在軍事和政治影響力互相競逐，再加上領土糾紛，以及中國長期支持印度的宿敵巴基斯坦，令雙邊關係不冷不熱。
隨着國家主席習近平在2013年提議發展一帶一路的跨國經濟帶，令中印關係日趨惡化，因為印度位處一帶一路的中段關鍵節點，中國發展一帶一路，將威脅到印度在南亞的地緣利益。
中國重新打造絲路，包括在沿途興建一些連接中國主要城市的高速公路，其中斥巨資闢建的「中巴經濟走廊」，從新疆喀什興建一條公路，貫穿巴基斯坦直抵阿拉伯海的瓜達爾港。對印度來說，一帶一路有撬走斯里蘭卡、馬爾代夫等鄰邦，資助宿敵巴基斯坦之嫌，令中國的影響力滲透整個南亞，損害到印度的利益。
為配合海上絲綢之路，中國近年打造一支遠洋艦隊，並斥資在緬甸、斯里蘭卡、巴基斯坦、馬爾代夫和非洲吉布堤建深水港，打造戰略支點，確保中東石油的海上航運安全。隨着中國軍艦在印度洋部署，在在威脅印度的地緣利益。
穩住中印關係 北京嚴峻考驗
正因為一帶一路損害到印度的長遠利益，令印度一直非常拒抗，總理莫迪2014年提出「季風計劃」，來抗衡海上絲綢之路威脅，但計劃沒成功，惟有冷待一帶一路，例如杯葛參加今年5月的峰會，不利其推進步伐。
中國上月有意在與不丹有領土爭議的洞朗修路，印軍以不丹求援為藉口，進駐洞朗。此因洞朗扼住印度西里古里走廊的咽喉，一旦中國切斷這條走廊，印度東北部7邦會陷入被包圍局面，甚至撬走印度的附庸國，如不丹。目前已演變為中印兩軍對峙，雖有擦槍走火之虞，但導致戰爭的風險甚低。
西方並不如中國般看好一帶一路，認為箇中難阻甚多，如沿綫國家不少政治不穩、不少項目在經濟上並不划算等，但真正的最大阻礙，實是中印中長期利益矛盾。若印度即使不參與，但亦不千方百計拖後腿，對北京而言很可能已是最好的發展。如何穩住中印關係，以便推動一帶一路，考驗北京的外交政經手腕。
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