世銀公布最新營商環境報告，本港排名跌至第5。香港除需改善報告所指不足處，更要促進經濟轉型更新動力，尤其發展創科，關鍵在解決土地、人才和法規落後形勢這3大問題。
高租金礙競爭 宜加推商用地
報告指出香港在開辦企業、繳納稅款、取得供電，及申請建築許可證4項指標表現良好，亦在排名較後的土地管理系統上有改善，但企業「解決無力償債」得分下跌，以致本港排名微跌一位，落後於新西蘭、新加坡、丹麥和南韓。
其實本港在2009年就企業拯救程序展開諮詢，但8年過去卻還未進入立法階段。反觀新加坡去年提出在公司法引入類似美國破產保護令，有關法例修訂已在今年4月通過。香港不進則退，實不宜再議而不決，應盡快立法。
惟除世銀報告所指出問題外，窒礙營商環境以至競爭力，其實還有3大因素。
其一，高租金高樓價削弱本港營商環境和創科企進駐的意慾。據世邦魏理仕研究指，中環寫字樓租金每月每平方呎逾196元，冠絕環球商廈。此外，住宅租金高昂亦令跨國企業在員工住宿開支不菲，增加營運成本。港府長遠需設法開拓新土地，中短期亦要設法騰出更多商業用地，如加快舊區重建，工廈轉商廈，緩遏商廈租金升勢。
法例拆牆鬆綁 政府須新思維
其二，本港人才不足，創科人才尤甚。環球都在競逐創科人才，若香港只靠本地人才，無疑自綁一手作賽，但科技企業紛紛申訴輸入人才程序繁複，情況實需改變。例如，是否能落實科技園建議的人才配對制，創科企每聘請2名外地專才時，需聘1名本地專才，既保本地人飯碗，又放鬆人才輸入。
第三，創科能否在本港發展，更視乎思維和法例能否與時並進。近期一個例子，是科大研發出全港首部無人車，卻無法取得運輸署批准在馬路測試，當中涉及安全等法規問題，但新加坡、倫敦等卻能從促進創科着眼，修改法規以既保障交通安全，又能讓測試進行。本港過去制度並不利於打破現有框框的創新科技，特首林鄭月娥明白問題所在，成立創新及科技督導委員會並親自領軍，但如何有效推行，仍需拭目以待。
提升營商環境當然重要，但香港經濟要能迎上科技大潮，保住競爭力，亦需要推動創科，力追落後，此需政府、商界和市民都能轉換腦筋，齊為創科拆牆鬆綁。
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