超強颱風「山竹」襲港幸未造成奪命事故，卻令交通大混亂，市民埋怨港府為何不宣布停工，不滿當局只著眼防風，風暴遠離時又沒掌握實際災情資訊，以致作出「堅離地」決定。
著眼如何救災 輕忽善後工作
市民昨晨在改掛3號風球後如常上班，即使提早出門，卻發現搭車難，大部分巴士綫因塌樹阻路無法服務，東鐵綫上水至大埔段停駛，令新界北交通全面癱瘓。質疑政府不宣布停工之聲不絕，特首林鄭月娥只強調僱主應彈性處理，更惹市民不滿，指摘政府「離地」，不了解打工仔苦況。
昨晨出現交通大混亂，港府被指「虎頭蛇尾」，對災後工作掉以輕心，底因有三。其一，港府只著眼防範山竹帶來重大人命傷亡和財物損失，故在山竹來襲前罕有地一再舉行跨部門會議，做好疏浚低窪地區排水系統、疏散大澳棚屋居民、呼籲市民做好防風措施。故當天文台在周日晚除下10號風球，又沒有奪命事故，林鄭月娥率先在社交媒體表示，「很欣慰山竹已遠離」本港。
其二，資訊阻塞，以致作出錯誤決定。山竹在全港造成不同程度破壞，塌樹堵塞道路，成為大部分巴士停駛的原因，引致交通大混亂。究竟港府及相關部門有否了解實況？如全面掌握，應可預視交通問題，並提前作出疏導。按昨天的亂象，政府似未能掌握到全港各區災情，因而作出「離地」決定。
其三，各部門間欠缺協調。在山竹來襲時，保安局局長李家超負責統籌各部門救災工作，當山竹風力減弱後，似乎沒機構統籌善後工作，更遑論是否有救災指揮中心。
當局解釋災後主要靠運輸機構滙報路面情況，但卻對各機構的預警掉以輕心。港鐵早在周日晚已表明正在搶修東鐵綫、馬鞍山綫等路段，翌日不能全面恢復服務。九巴通宵派人巡視各路段，發現情況惡劣，已示警無法全面恢復服務。
效澳公僕停工 緩解交通壓力
問題是官員何時才意識到交通可能出亂子？當昨晨5時多改掛3號風球時，工作人員才出動，根本無法清理塌樹和雜物。假如政府早已掌握情況，可及早呼籲市民和企業作好彈性上班的安排。政府亦可效法澳門的做法，讓17萬公務員停工，至少可紓緩交通負荷壓力。
港府宜汲取教訓，今後處理天災時不但要做好預防和善後工作，安排還要有前瞻性，必要時可特事特辦，緩減運輸壓力。
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