港鐵（０００６６）沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊繼續，對於聆訊各方就鋼筋扭入螺絲帽的合格長度意見不一，實政圓桌田北辰批評，事件擾攘半年「愈搞愈亂」；又指各方最近提出的合格準則並不全面，他認為除非各方可提出全面測試結果，證實合格準則即使降低仍屬安全，否則現時政府應做齊四項測試，並以扭入１０個圈、４０亳米為安全準則。
田北辰解釋，政府的測試包括拉力測試、壓力測試、拉力及壓力循環測試及延展測試四項條件，惟聆訊各方提出的合格準則，只是按拉力測試而作出結論︰禮頓律師指３０亳米都得、港鐵早前找來專家，竟然指２４亳米都可以；而港鐵律師又說準則是３２亳米。田北辰認為，這有如「街市賣菜在講數」，個個只想降低不合格率。
他表示，持份者所找的專家意見，都有誤導成分，務求向市民灌輸即使鋼筋扭入螺絲帽不足４０亳米都可以，但他們只做了四項測試中的其中一個，對其餘三項則隻字不提。田北辰希望公眾留意現時問題的兩個重點，一是何謂合格，他認為要做全面測試，如果結果真的是不用４０亳米都安全，他亦會支持；二是不合格多少才要加固或拆月台。
《經濟通通訊社１６日專訊》
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