《京城近觀》百度自動駕駛出租車初體驗

15/10/2020

  百度要翻身打仗了嗎?10月11日晚,百度官方宣布,百度自動駕駛出租車服務在北京全面放開用戶,可以在海澱和亦莊的自動駕駛出租車站點,無需預約,直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務。

 

 

北京用戶可在百度地圖及Apollo官網上預約體驗Robottaxi。(黃燕明攝)

 

  百度提供有兩種約車方式,第一,使用百度地圖,點打車,選自動駕駛,就能呼叫Apollo GO;第二,使用Apollo GO App。值得注意的是,預約車的人必須輸入身份證號碼,乘客最多兩人,年齡也有限制,需要18-60歲。不知道是否為了避開早晚高峰,運營時間是早上10點至下午4點。

 

  一個月前百度Apollo宣布,北京用戶可在百度地圖及Apollo官網上預約體驗Robottaxi。今年4月,長沙率先成為Apollo GO Robottaxi常態化服務的城市,8月滄州成為第二城,沒想到素來試驗新事物比較慢的北京,這麼快成為第3城。

 

  這次在北京開放的Robottaxi自動駕駛出租車測試區域總長度約700公里,覆蓋亦莊、海澱、順義的生活圈和商業圈的數10個站點,其中北京亦莊經濟開發區的站點最為密集,在經開區內投放的自動駕駛出租車達幾十輛,全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地Apollopark也位於該區域。

 

配備安全員 車內禁止拍攝錄影

 

 

無人駕駛出租車外型顯眼,車頂和車頭均有感應儀器。(黃燕明攝)

 

  小記也逼不及待的去體驗了一下百度的新服務,先說說感覺,對於大家都擔心的安全問題,目前並不會有,因為在駕駛座上,配備一位司機,他們自己叫做安全員,這是應自動駕駛測試法規要求,安全員一般情況下不會動手駕駛。至於服務,整體表現過關,投訴最多的「叫車難」並沒有遇上,但糟點是目前設置站點很少,只在亦莊和海澱提供服務,亦莊的上車點只有十幾個,而且只支持點對點上下車。

 

  百度把自動駕駛項目叫做出租車,安排在百度地圖app打車介面裡,預計未來的商用場景會是網約車。預約下單大概10分鐘左右,就有出租車接單,又等了10分鐘,自動駕駛出租車來到上車地點,整個過程約20分鐘,並沒有如網友所說的兩個小時都打不上車。接單之後,安全員會電話聯繫確認出發地點,整個環節跟預約網約車相似。

 

 

預約下單大概10分鐘左右,就有出租車接單,又等了10分鐘,自動駕駛出租車來到上車地點,整個過程約20分鐘。

 

  從外觀上看,百度自動駕駛出租車的車頂有一個龐大的組合儀器,車頭有感應儀器,車身貼著百度Apollo標誌和自動駕駛測試字樣。車內,副駕駛座放著一個巨大的盒子,連接了許多管線。司機和兩位乘客面前都有屏幕,顯示路線、行車速度、目的地和預計到達時間等資料,並貼有指示牌,車內禁止拍攝錄影。我選擇體驗的距離是8公里,20分鐘內到達目的地。行駛的路段市內限速70,百度自動駕駛的最高限速是60。

 

  整個行駛過程比較平穩,時速一直在50多公里,並線、過彎都很順利。可能也因為當天路況較好,天氣不錯,馬路上的車也不多。其中,一個路口有修路工程,路面比較窄和顛簸,安全員直接上手駕駛,他解釋說,這是按照法規規定,在很多情況下,一些複雜路況不能自動駕駛,必須安全員出手。不過他認為,自動駕駛終端有能力應付這個路況。過完工程項目,安全員按了一個按鈕回到自動駕駛,最後停車也是由自動駕駛完成。

 

掉隊的百度能借自動駕駛超車嗎?

 

 

無人駕駛出租車目前只能在一些路狀較好的固定路段行駛。除了百度,小馬智行的無人駕駛也在測試。(黃燕明攝)

 

  無獨有偶,谷歌母公司alphabet公司旗下自動駕駛汽車公司waymo也在數天前宣布,未來幾周內將在鳳凰城開放無人駕駛出租車服務,並且,不再配備安全員。

 

  電動車巨頭特斯拉CEO馬斯克也不甘示弱,宣布下周發布限量全自動駕駛測試軟件,即特斯拉車輛可以實現自動駕駛。

 

  百度從2013年開始布局自動駕駛,2017年推出自動駕駛開放平台Apollo,相信以後會面向更多城市開放自動駕駛服務。說到自動駕駛,不得不提的是手機地圖軟件,自動駕駛的一個重要基礎是高精地圖。百度的最大競爭力對手是高德,做手機地圖是很燒錢的,百度和高德競爭這麼多年,實際上並不怎麼賺錢。手機地圖目前主要盈利方式包括商家服務、廣告收入、數據增值等,但這些遠遠不夠。高精地圖服務對像是自動駕駛,決策系統技術要求高,需要很高的前期投入,加上相關資質審核嚴格,自動駕駛領域是一場有錢人的遊戲。百度投入了很多,變現的路也走了很多年,但一直沒有太大變化。現在終於開始要實現商業應用,百度有可能靠著自動駕駛翻身嗎?

 

撰文:經濟通駐京記者黃燕明

 

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